[實用新型]一種免金屬支架安裝的空調風道和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922171128.5
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211075448U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 杜娟;趙海英;耿輝斌
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

1.一種免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，包括：

通風管本體，具有用于與儀表板連接的第一安裝端和用于與管梁連接的第二安裝端以及若干進風口和若干出風口；

連接部，所述連接部上設有至少兩個第一安裝孔和至少一個第一定位孔，所述通風管本體通過所述第一定位孔與固定在所述儀表板上的定位結構定位后并通過一個所述第一安裝孔與所述儀表板的安裝點固定連接以及通過另一個所述第一安裝孔與所述管梁的安裝點固定連接。

2.根據權利要求1所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述通風管本體包括：

第一中間風管，具有朝向所述儀表板一側的第一出風口和朝向所述管梁一側的第一進風口；

第二中間風管，與所述第一中間風管形成V字型，朝向所述儀表板一側的第二出風口，所述第二中間風管和第一中間風管共用第一進風口；

第一側風管，設置在所述第一中間風管的一側，由所述第一中間風管向外延伸，具有朝向所述管梁一側的第二進風口和朝向所述儀表板一側的第三出風口；

第二側風管，設置在所述第二中間風管的一側，由所述第二中間風管向外延伸，具有朝向所述管梁一側的第三進風口和朝向所述儀表板一側的第四出風口；

所述第一進風口、第二進風口和第三進風口均與汽車空調系統的排風口連通。

3.根據權利要求2所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述連接部包括：

第一連接部，設置在所述第一中間風管的第一出風口外側朝向所述第二中間風管一側凸出設置；

第二連接部，設置在所述第二中間風管的第二出風口外側朝向所述第一中間風管一側凸出設置；

所述第一連接部和所述第二連接部均設有一個所述第一安裝孔和一個所述第一定位孔，所述第一安裝孔和第一定位孔處于同一水平線；

第一連接凸臺，設置在所述第一側風管的朝向所述管梁一側的第二安裝端上；

第二連接凸臺，設置在所述第二側風管的朝向所述管梁一側的第二安裝端上；

所述第一連接凸臺和第二連接凸臺上均設有一個所述第一安裝孔。

4.根據權利要求3所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述第一連接部和第二連接部均形成為L字型。

5.根據權利要求4所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述第一連接部和第二連接部均包括：

水平連接段，與所述第一中間風管或第二中間風管外側連接；

豎直連接段，面向所述儀表板設置且由所述水平連接段向上彎折而成；

所述第一安裝孔和所述第一定位孔設置在所述豎直連接段。

6.根據權利要求3所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述連接部還包括：

第三連接部，設置在所述第一側風管的第三出風口外側且朝向遠離所述第二側風管的一側凸出設置；

第四連接部，設置在所述第二側風管的第四出風口外側且朝向遠離所述第一側風管的一側凸出設置；

所述第三連接部和第四連接部上均設有一個所述第一安裝孔和一個所述定位孔。

7.根據權利要求2所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，還包括：

第一限位凸柱，設置在所述第一側風管的朝向所述儀表板一側的第一安裝端上且朝向所述儀表板凸出；

第二限位凸柱，設置在所述第二側風管的朝向所述儀表板一側的第一安裝端上且朝向所述儀表板凸出；

所述第一限位凸柱和第二限位凸柱均設有與固定安裝在所述儀表板上的定位結構固定連接的第二定位孔。

8.根據權利要求2所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述第一側風管和所述第二側風管均呈L字型。

9.根據權利要求1所述的免金屬支架安裝的空調風道，其特征在于，所述通風管本體一體成型。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的免金屬支架安裝的空調風道、儀表板和管梁，所述空調風道通過所述第一定位孔與儀表板上的定位結構定位并通過一個所述第一安裝孔與所述儀表板的一個安裝點固定連接及通過另一個所述第一安裝孔和管梁的安裝點固定連接。