[實用新型]用于高鐵供電的附屬結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922170669.6 | 申請日： | 2019-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN210640831U | 公開（公告）日： | 2020-05-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | 宋奇吼;周昌松;徐百釧;徐媛媛 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號： | H02S20/00 | 分類號： | H02S20/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 210015 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 供電 附屬 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種用于高鐵供電的附屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
用于高鐵的太陽能供電裝置的在動車組每節(jié)車廂車頂上平鋪設置的太陽能電池板；
在動車組每節(jié)車廂車頂上平鋪設置的太陽能電池板的結(jié)構(gòu)包括：聯(lián)結(jié)頭本體、倒拱門口一、螺釘一、倒拱門口二與螺釘二；
所述聯(lián)結(jié)頭的一頭開有端口的倒拱門口二，所述倒拱門口是斜倒拱門口，聯(lián)結(jié)柱經(jīng)端口位置移進斜倒拱門口里，接著經(jīng)由漲緊絲杠旋接，所述聯(lián)結(jié)頭的一頭另一頭設置著豎向于聯(lián)結(jié)頭主體的倒拱門口一，可以相連和頭部聯(lián)結(jié)柱位于不一樣的三維空間上的另一聯(lián)結(jié)柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高鐵供電的附屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，移進所述倒拱門口的一對聯(lián)結(jié)柱均經(jīng)由漲緊絲杠固連，螺釘一是內(nèi)絲口，螺釘二是外絲口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高鐵供電的附屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，在連接期間，聯(lián)結(jié)柱放入垂直與聯(lián)結(jié)頭主體的倒拱門口一中，使用漲緊絲杠進行預鎖緊，另一頭聯(lián)結(jié)柱由倒拱門口二移進，這樣能運用一對種倒拱門口和聯(lián)結(jié)柱的相連的架構(gòu)來對聯(lián)結(jié)頭的所在之處執(zhí)行細小改動，讓聯(lián)結(jié)頭實現(xiàn)最好連接處，最終扣牢絲杠，達成對一對聯(lián)結(jié)柱的固連。
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