[實用新型]一種船舶管路穿艙結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922170226.7 | 申請日： | 2019-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN211175700U | 公開（公告）日： | 2020-08-04 |
| 發(fā)明（設計）人： | 施兆武 | 申請（專利權）人： | 太倉市金錨新材料科技有限公司 |
| 主分類號： | F16L5/10 | 分類號： | F16L5/10;F16L5/00 |
| 代理公司： | 蘇州誠逸知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人： | 王衛(wèi)婷 |
| 地址： | 215426 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船舶 管路 結構 | ||
1.一種船舶管路穿艙結構，包括安裝套（1）、固定套（2）、管道本體（3）和端蓋（4），其特征在于：所述安裝套（1）呈臥式圓柱筒結構，且所述安裝套（1）嵌設在船舶板上，所述安裝套（1）中間位置設置有固定套（2），且所述固定套（2）與安裝套（1）為同軸圓結構，所述固定套（2）內部套接有管道本體（3），所述固定套（2）一側面對稱開設有兩組內螺紋沉孔，且兩組內螺紋沉孔與管道本體（3）的方向平行；
所述固定套（2）內部且位于內螺紋沉孔一端貫穿開設有直角梯形空腔（9），兩組所述直角梯形空腔（9）內部均設置有直角梯形錐臺（11），且兩組內螺紋沉孔內均螺紋連接有螺栓桿（12），兩組所述螺栓桿（12）的另一端貫穿至直角梯形空腔（9）內并且與直角梯形錐臺（11）固定連接，所述固定套（2）內部且位于直角梯形空腔（9）內均橫向貫穿連接有推桿（10），且所述推桿（10）的一端設置有與直角梯形錐臺（11）配合使用的斜坡面，兩組所述推桿（10）的另一端均與管道本體（3）內壁接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶管路穿艙結構，其特征在于：兩組所述推桿（10）靠近直角梯形錐臺（11）的一端周側對稱設置有兩組擋塊（15），兩組所述擋塊（15）與固定套（2）內壁一側且位于推桿（10）周側均套接有復位彈簧（13）。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶管路穿艙結構，其特征在于：兩組所述安裝套（1）兩側面均設置有端蓋（4），且兩組所述端蓋（4）中間位置均開設有與管道本體（3）配合使用的套接孔，兩組所述端蓋（4）背面均環(huán)形陣列開設有四組第一內螺紋孔（6），且四組所述第一內螺紋孔（6）均貫穿至安裝套（1）內部。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶管路穿艙結構，其特征在于：所述安裝套（1）內壁對稱開設有兩組矩形定位槽，且所述固定套（2）周側均對稱設置有兩組與矩形定位槽配合使用的矩形定位塊（7）。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶管路穿艙結構，其特征在于：所述固定套（2）內壁兩端且位于管道本體（3）周側均對稱套接有橡膠密封圈（8），兩組所述端蓋（4）朝向安裝套（1）的一側面內腔均開設有錐形空腔（14）。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶管路穿艙結構，其特征在于：所述安裝套（1）內壁對稱開設有兩組第二內螺紋孔（5），且兩組所述第二內螺紋孔（5）均通過螺栓與船舶板螺紋固定連接。
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