[實用新型]一種后背門鉸鏈及汽車有效

申請號：	201922169881.0	申請日：	2019-12-06
公開（公告）號：	CN211342312U	公開（公告）日：	2020-08-25
發明（設計）人：	張向博;周大光;王雁	申請（專利權）人：	中國第一汽車股份有限公司
主分類號：	E05D7/00	分類號：	E05D7/00;E05D11/00
代理公司：	北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659	代理人：	林波
地址：	130011 吉林省長春市***	國省代碼：	吉林;22
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種后背鉸鏈汽車
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【說明書】：

本實用新型涉及汽車技術領域，公開了一種后背門鉸鏈及汽車。后背門鉸鏈包括鉸鏈座、第一鉸鏈臂和第二鉸鏈臂；第一鉸鏈臂用于連接后背門，第一鉸鏈臂與鉸鏈座鉸接；第二鉸鏈臂用于連接后風窗，第二鉸鏈臂與鉸鏈座鉸接，且第二鉸鏈臂置于第一鉸鏈臂的上方。本實用新型提供的后背門鉸鏈具有與后背門連接的第一鉸鏈臂和與后風窗連接的第二鉸鏈臂，由一套鉸鏈即實現了后背門和后風窗的兩級開啟，簡化了車身頂蓋和流水槽的結構設計，后背門鉸鏈結構簡單，安裝時校核容易，且降低了汽車的生產成本；該后背門鉸鏈安裝到汽車上后，鉸鏈不外露，美觀性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種后背門鉸鏈及汽車。

背景技術

目前，常見的后背門鉸鏈為單軸折頁式鉸鏈，其工藝成熟，應用廣泛，但僅能實現后背門單獨開啟需求。具有后風窗單獨開啟功能的后背門較為多見的是兩個鉸鏈，一個用于實現后背門的開啟，一個用于實現后風窗的開啟，兩個旋轉軸線，不同的運動軌跡，需要分開校核，且后風窗鉸鏈多為外開式，從后端造型可以直觀可見，凸出外露，影響造型創意和美觀要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種后背門鉸鏈及汽車，由一套鉸鏈即實現了后風窗和后背門的兩級開啟，降低了汽車的生產成本。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種后背門鉸鏈，包括：

鉸鏈座；

第一鉸鏈臂，用于連接后背門，所述第一鉸鏈臂與所述鉸鏈座鉸接；

第二鉸鏈臂，用于連接后風窗，所述第二鉸鏈臂與所述鉸鏈座鉸接，且所述第二鉸鏈臂置于所述第一鉸鏈臂的上方。

優選地，還包括銷軸，所述銷軸連接所述鉸鏈座、所述第一鉸鏈臂和所述第二鉸鏈臂，且使所述第一鉸鏈臂和所述第二鉸鏈臂相對所述鉸鏈座旋轉。

優選地，所述第一鉸鏈臂包括兩個相對設置的第一連接板及連接兩個所述第一連接板的后背門連接板，且所述第一連接板與所述鉸鏈座連接的一端向上彎折。

優選地，兩個所述第一連接板與所述鉸鏈座連接的一端置于所述鉸鏈座的內側，且所述第一連接板與所述鉸鏈座之間設有第一襯套。

優選地，所述第二鉸鏈臂包括第二連接板和一端與所述第二連接板連接的后風窗連接板，所述第二連接板與所述后風窗連接板彎折設置，所述第二連接板的兩側分別與所述鉸鏈座連接。

優選地，所述第二連接板的一側置于所述鉸鏈座的內側，所述第二連接板的另一側置于所述鉸鏈座的外側，且所述第二連接板的兩側與所述鉸鏈座之間均設有第二襯套。