[實用新型]一種減輕制動力的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922169527.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211642489U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 王帥峰;何君利;尚學超
• 申請（專利權）人: 河南力之星三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: B62L3/04
• 分類號: B62L3/04;B62L1/00
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 付曉利

1.一種減輕制動力的裝置，其特征在于：包括制動踏板(1)和真空助力剎車泵(2)，制動踏板(1)通過第一連桿(4)與剎車拉桿(5)的一端鉸接，剎車拉桿(5)的另一端與制動搖臂相連，制動搖臂包括水平定位桿(6)，水平定位桿(6)一端的下側固定有第一搖臂(7)，第一搖臂(7)的下端與剎車拉桿(5)鉸接，另一端的上側固定有第二搖臂(9)，第二搖臂(9)的上端與真空助力剎車泵(2)的活塞鉸接，真空助力剎車泵(2)分別與發(fā)動機的進氣管(10)和剎車油壺(11)相連，剎車油壺(11)連接有后剎車油管(12)和前剎車油管(15)，后剎車油管(12)與后橋的制動轂相連，前剎車油管(15)與前輪的制動轂相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種減輕制動力的裝置，其特征在于：第一搖臂(7)與車架(3)之間設置有復位彈簧(8)，復位彈簧(8)一端與第一搖臂(7)的下端相連，另一端與真空助力剎車泵(2)下方的車架(3)相連。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種減輕制動力的裝置，其特征在于：真空助力剎車泵(2)通過支架(14)固定于車架(3)邊梁的外側，水平定位桿(6)位于真空助力剎車泵(2)活塞的下方，且靠近第一搖臂(7)的一端與支架(14)通過軸承轉動相連。