[實用新型]一種汽車注塑廢品回收設備

有效

• 申請號: 201922169213.8
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN212170991U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 郭付遠
• 申請（專利權）人: 江蘇韓塑新材料有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00;B29B17/04;B29B9/06
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳彩云

本實用新型涉及汽車高分子塑料件生產技術領域，且公開了一種汽車注塑廢品回收設備，包括第一支撐臺，所述第一支撐臺的頂部左側固定安裝有進料倉，所述進料倉的左側且位于第一支撐臺的左側固定安裝有外殼，所述外殼的內部且位于進料倉的左側固定安裝有加熱筒，所述外殼的左側固定安裝有連接筒，所述連接筒的左側固定安裝有第二支撐座，所述第二支撐座與外殼的相對一側且位于連接筒的底部固定安裝有出料筒，所述第二支撐座的右側活動安裝有通過連接筒與加熱筒的內部并延伸至進料倉底端內部的輔熱輥。該汽車注塑廢品回收設備，可對生產過程中的高分子塑料進行粉碎變為顆粒原料，供注塑工序進行再次利用，降低原料資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及汽車高分子塑料件生產技術領域，具體為一種汽車注塑廢品回收設備。

背景技術

注塑是一種工業產品生產造型的方法，產品通常使用橡膠注塑和塑料注塑，注塑還可分注塑成型模壓法和壓鑄法，通常使用注塑成型機將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品，注塑成型是通過注塑機和模具來實現的，而汽車高分子塑料配件就是通過注塑成型機進行塑形生產的。

在汽車高分子塑料件生產過程中，會產生大量的高分子塑料廢料或生產不合格的塑料配件，直接丟棄會造成較大的原料與資源浪費，故而提出了一種汽車注塑廢品回收設備來解決上述提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車注塑廢品回收設備，具備可回收廢料等優點，解決了在汽車高分子塑料件生產過程中，會產生大量的高分子塑料廢料或生產不合格的塑料配件，直接丟棄會造成較大的原料與資源浪費的問題。

(二)技術方案

為實現上述可回收廢料的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車注塑廢品回收設備，包括第一支撐臺，所述第一支撐臺的頂部左側固定安裝有進料倉，所述進料倉的左側且位于第一支撐臺的左側固定安裝有外殼，所述外殼的內部且位于進料倉的左側固定安裝有加熱筒，所述外殼的左側固定安裝有連接筒，所述連接筒的左側固定安裝有第二支撐座，所述第二支撐座與外殼的相對一側且位于連接筒的底部固定安裝有出料筒，所述第二支撐座的右側活動安裝有通過連接筒與加熱筒的內部并延伸至進料倉底端內部的輔熱輥，所述外殼的頂部固定安裝有位于進料倉左側的粉碎電機，所述外殼的頂部固定安裝有與粉碎電機傳動連接第一減速機，所述進料倉的內部活動安裝有數量為兩個且與第一減速機傳動連接的粉碎輥，所述進料倉的右側固定安裝有擠出電機，所述第一支撐臺的頂部固定安裝有位于擠出電機下方且輸出端與輔熱輥傳動連接的第二減速機，所述第二減速機的輸入端與擠出電機通過傳動帶傳動連接，所述輔熱輥的外部固定安裝有推送旋片，所述連接筒的底部開設有成型孔，所述出料筒的內部固定安裝有切斷電機，所述切斷電機的輸出端固定安裝有切斷葉。

優選的，所述進料倉的頂部正面開設有進料口，所述傳動帶的外部套設有防護殼。

優選的，所述粉碎輥的右側通過位于進料倉右側的齒輪箱傳動連接，所述進料倉的內壁正面與背面均固定安裝有位于粉碎輥頂部的限位板。

優選的，所述第一支撐臺與第二支撐座的底部均固定安裝有支撐腿，所述輔熱輥的左端直徑大于右端直徑。

優選的，所述加熱筒的內部固定安裝有電極式加熱器，所述輔熱輥的內部固定安裝有感應式電熱管。

優選的，所述成型孔呈等間距陣列分布，所述輔熱輥的左端外部固定安裝有與推送旋片螺旋方向相反的回料旋片。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車注塑廢品回收設備，具備以下有益效果：