[實用新型]一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置

有效

• 申請號: 201922168534.6
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211254924U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 楊想錄;王敏;史慶科
• 申請（專利權）人: 華亭煤業集團有限責任公司
• 主分類號: B66B17/00
• 分類號: B66B17/00;B66D1/28;E21F13/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本實用新型公開了一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置，包括：調度絞車、滑輪組件、三采區絞車、吊鉤和連接繩；所述調度絞車設置在三采區軌道的平巷上；所述滑輪組件設置在三采區軌道的變坡點；所述連接繩包括一號連接繩、二號連接繩和三號連接繩；所述一號連接繩和二號連接繩的一端設置在調度絞車上，且另一端設置有吊鉤；所述一號連接繩和二號連接繩均穿過滑輪組件；所述三采區絞車設置在三采區軌道的末端；所述三采區絞車上設置有三號連接繩，且三號連接繩與吊鉤相配合運輸物件，本裝置解決了運輸車等物件運輸到三采區變坡點的時候，需要有工人去手動脫鉤的問題，避免出現意外，節省了人力，提高了煤礦井下的安全性。

技術領域

本實用新型涉及煤礦開采技術領域，尤其是涉及一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置。

背景技術

現有煤礦開采作業中，首要的就是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，而三采區運輸上坡的時候還需要人力脫鉤，這是極大地存在安全隱患的，所以繼續對運輸存在安全隱患的三采區軌道上山上變坡點設計自動脫鉤大件運輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下內容：

一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置，包括：調度絞車、滑輪組件、三采區絞車、吊鉤和連接繩；所述調度絞車設置在三采區軌道的平巷上；所述滑輪組件設置在三采區軌道的變坡點；所述連接繩包括一號連接繩、二號連接繩和三號連接繩；所述一號連接繩和二號連接繩的一端設置在調度絞車上，且另一端設置有吊鉤；所述一號連接繩和二號連接繩均穿過滑輪組件；所述三采區絞車設置在三采區軌道的末端；所述三采區絞車上設置有三號連接繩，且三號連接繩與吊鉤相配合運輸物件。

優選的是，所述吊鉤包括鉤體、鉤尖、滑槽、限位塊和彈簧；所述鉤體呈長方體型，且構體內部的一側設置有滑槽；所述滑槽內設置有限位塊，且限位塊的一端連接二號連接繩；所述彈簧設置在限位塊與二號連接繩連接的一端；所述鉤尖設置在滑槽的一端，且通過轉軸與鉤體連接，并且鉤尖與限位塊相配合。

上述吊鉤可以自行脫鉤，需要脫鉤時，限位塊解除對鉤尖的限制，從而使鉤尖可以自由的繞轉軸轉動，進而使吊鉤從運輸品上脫落。

優選的是，所述滑輪組件包括兩個定滑輪，且一號連接繩和二號連接繩各穿過一個定滑輪。定滑輪改變鋼絲繩的方向，滿足于施工條件。

優選的是，所述連接繩為鋼絲繩。鋼絲繩的強度滿足于較大型工件。

優選的是，所述調度絞車的內部設置有大絞盤和副絞盤，且大絞盤連接一號連接繩，副絞盤連接二號連接繩。

上述調度絞車中的大絞盤和副絞盤分別獨立轉動，大絞盤具有較強扭矩，主要負責工件的拉動，而副絞盤只需提供拉動限位塊的拉力。

優選的是，所述滑輪組件通過錨桿固定在三采區軌道上。

本實用新型具有以下優點：

本裝置解決了運輸車等物件運輸到三采區變坡點的時候，需要有工人去手動脫鉤的問題，避免出現意外，節省了人力，提高了煤礦井下的安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置吊鉤的結構示意圖。

圖3是本實用新型的一種用于礦井三采區軌道運輸自動脫鉤裝置吊鉤側面剖視圖。

圖中，各附圖標記為：