[實用新型]基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922167698.7
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211060848U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖勇;畢曉猛;郭棋武;李棟祿;張思佳
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中大檢測技術(shù)集團有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01B11/14;G01D5/26
• 代理公司: 長沙智路知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43244
• 代理人: 謝珍貴

1.一種基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置包括總控單元、用于固定至被檢測體表面的架體、設(shè)置于所述架體的用于將光纖固定至所述被檢測體表面的夾具裝置，所述基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置還包括檢測小車和沿所述架體的長度方向設(shè)置于所述架體的縱向?qū)к?，所述檢測小車包括可移動地設(shè)置在所述縱向?qū)к壣系能圀w、設(shè)置在所述車體上的橫向?qū)к壱约皥D像采集設(shè)備總成，所述橫向?qū)к壍姆较蚺c所述縱向?qū)к壍姆较虼怪保鰣D像采集設(shè)備總成包括可移動地安裝在所述橫向?qū)к壣系臋M移基座和設(shè)置在所述橫移基座上的環(huán)形導(dǎo)軌以及可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述環(huán)形導(dǎo)軌上的旋轉(zhuǎn)舵機以及安裝在所述旋轉(zhuǎn)舵機上的攝像頭，所述夾具裝置、車體和橫移基座各自的驅(qū)動單元以及旋轉(zhuǎn)舵機分別與所述總控單元信號連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述夾具裝置包括能夠沿所述架體的寬度伸縮運動地設(shè)置于所述架體的第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿面對所述第二伸縮桿的端部設(shè)置有第一定位塊，所述第一伸縮桿面對所述第二伸縮桿的端部設(shè)置有第二定位塊，所述夾具裝置還包括穿設(shè)于所述第二定位塊上的升降壓桿，所述升降壓桿能夠沿所述架體的高度方向升降運動，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿分別傳動連接至直線驅(qū)動裝置，以能夠驅(qū)動所述第一定位塊和第二定位塊閉合，所述直線驅(qū)動裝置與所述總控單元信號連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述第一定位塊和第二定位塊閉合時組成半球形狀，所述半球形狀的平面用于朝向所述被檢測體表面，并且所述第二定位塊的尺寸大于所述第一定位塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述車體上連接有車輪舵機控制器和車輪，所述車輪設(shè)置在所述縱向?qū)к壣?，所述車輪具有與所述車輪舵機控制器信號連接的車輪舵機，所述車輪舵機控制器與所述總控單元信號連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述夾具裝置的數(shù)量為多個，多個所述夾具裝置沿所述架體的長度方向依次間隔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述架體為下部敞開的方通結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述方通結(jié)構(gòu)為透明結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置，其特征在于，所述基于分布式光纖監(jiān)測的可視化檢測裝置為基于分布式光纖監(jiān)測的可視化橋梁裂縫檢測裝置。