[實用新型]用于車輛的副車架及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922166410.4
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211494236U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 郝佳俊;張國濱;馬東宇
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的副車架，其特征在于，包括：

副車架本體(1)，所述副車架本體(1)上設有套筒卡槽(21)，所述套筒卡槽(21)呈環狀，且套筒卡槽(21)具有缺口(7)，所述缺口(7)的圓心角小于180°；

套筒(6)，所述套筒(6)套設于所述套筒卡槽(21)。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述缺口(7)的圓心角不小于30°。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述副車架本體(1)包括：本體部(11)以及與所述本體部(11)相連的多個支腳(2)，所述套筒卡槽(21)形成在所述支腳(2)上。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述本體部(11)包括：順次相連的第一橫梁(12)、左縱梁(13)、第二橫梁(14)以及右縱梁(15)，所述第一橫梁(12)與所述第二橫梁(14)橫向布置，所述左縱梁(13)與所述右縱梁(15)縱向布置，且所述左縱梁(13)位于所述右縱梁(15)的左側，所述套筒卡槽(21)至少形成在所述左縱梁(13)與所述第二橫梁(14)相交處的所述支腳(2)上以及所述右縱梁(15)與所述第二橫梁(14)相交處的所述支腳(2)上，且所述缺口(7)朝背離所述第二橫梁(14)的方向敞口。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述支腳(2)形成有外叉臂(22)與內叉臂(23)，所述外叉臂(22)與所述內叉臂(23)的自由端朝向靠近彼此的方向延伸，以使所述外叉臂(22)與所述內叉臂(23)所圍區域形成所述套筒卡槽(21)。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述外叉臂(22)與所述內叉臂(23)均由上板(3)與下板(4)組成，所述上板(3)位于所述下板(4)的上方，且所述上板(3)與下板(4)搭接相連，所述上板(3)的上端設有朝向所述套筒(6)翻折的上翻邊(31)，所述下板(4)的下端設有朝向所述套筒(6)翻折的下翻邊(41)，所述上翻邊(31)與所述下翻邊(41)適于止抵所述套筒(6)的外壁。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述外叉臂(22)和\或內叉臂(23)的自由端具有朝向所述套筒(6)翻折的端部翻邊(5)，所述端部翻邊(5)適于止抵所述套筒(6)的外壁。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述上翻邊(31)與所述下翻邊(41)均與所述套筒(6)的軸線垂直，所述端部翻邊(5)與所述套筒(6)的軸線平行。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的用于車輛的副車架，其特征在于，所述套筒(6)與所述副車架本體(1)焊接。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的副車架(10)，所述副車架(10)為前副車架或后副車架。