[實(shí)用新型]一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922166351.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212052486U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 詹紫龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 詹紫龍 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E04H17/14 |
| 代理公司: | 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108 | 代理人: | 王衛(wèi) |
| 地址: | 710077 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全性 柵格 交通 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型涉及交通防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄,包括多個(gè)護(hù)欄單元,每個(gè)護(hù)欄單元包括兩個(gè)基座,兩個(gè)立柱、兩個(gè)橫梁及多個(gè)欄桿,兩個(gè)立柱的下端分別與兩個(gè)基座的上端可拆卸連接,兩個(gè)立柱的側(cè)壁均固定套接有一組連接塊,每組兩個(gè)連接塊分別位于立柱的側(cè)壁上下兩端,兩個(gè)橫梁的左右兩端均固定連接有第一連接板,兩組第一連接板均通過第一固定螺栓分別與兩組連接塊固定連接,兩個(gè)橫梁平行設(shè)置,多個(gè)欄桿均位于兩個(gè)橫梁之間豎直設(shè)置,且欄桿的上下兩端均固定連接有第二連接板。本實(shí)用新型便于對(duì)護(hù)欄進(jìn)行拼接組裝,且便于拆卸攜帶,還能夠?qū)σ归g行駛車輛進(jìn)行反光警示,提高人們出行的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄。
背景技術(shù)
目前,交通防護(hù)欄常用于市政交通上,對(duì)機(jī)動(dòng)車道之間的行駛方向進(jìn)行分離,起到中心交通的作用;或者是在學(xué)校、車站等人員車輛密集區(qū),為保證行人安全和車輛行駛暢通,設(shè)置機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的交通防護(hù)欄;或者圍護(hù)綠化帶等等。
現(xiàn)有技術(shù)中,防護(hù)欄在使用時(shí),一般通過插槽進(jìn)行插接連接,連接不牢固,容易松脫,不便于人們使用,且容易受到損壞,因此,提出一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中防護(hù)欄在使用時(shí),一般通過插槽進(jìn)行插接連接,連接不牢固,容易松脫,不便于人們使用,且容易受到損壞的問題,而提出的一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄,包括多個(gè)護(hù)欄單元,每個(gè)所述護(hù)欄單元包括兩個(gè)基座,兩個(gè)立柱、兩個(gè)橫梁及多個(gè)欄桿,兩個(gè)所述立柱的下端分別與兩個(gè)基座的上端可拆卸連接,兩個(gè)所述立柱的側(cè)壁均固定套接有一組連接塊,每組兩個(gè)所述連接塊分別位于立柱的側(cè)壁上下兩端,兩個(gè)所述橫梁的左右兩端均固定連接有第一連接板,兩組所述第一連接板均通過第一固定螺栓分別與兩組連接塊固定連接,兩個(gè)所述橫梁平行設(shè)置,多個(gè)所述欄桿均位于兩個(gè)橫梁之間豎直設(shè)置,且欄桿的上下兩端均固定連接有第二連接板,兩個(gè)所述第二連接板均通過第二固定螺栓分別與兩個(gè)橫梁固定連接。
優(yōu)選的,所述基座包括配重板和棱臺(tái),所述棱臺(tái)與配重板的上端固定連接,所述棱臺(tái)的上端開設(shè)有與立柱相匹配的插槽,所述插槽的側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)傾斜設(shè)置的螺紋孔,兩個(gè)所述螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有第三螺栓,所述立柱的側(cè)壁下端開設(shè)有兩個(gè)與第三螺栓相匹配的固定孔。
優(yōu)選的,所述配重板的下端固定連接有防滑板。
優(yōu)選的,所述第一連接板遠(yuǎn)離橫梁的一端固定連接有限位塊,所述連接塊的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位塊相匹配的限位槽。
優(yōu)選的,所述立柱的上方設(shè)有橫板和反光板,所述反光板豎直設(shè)置,且反光板的下端與橫板的上端中部固定連接,所述橫板的下端中部固定連接有螺紋桿,所述立柱的上端開設(shè)有與螺紋桿相匹配的螺紋槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種安全性高的柵格式交通防護(hù)欄,具備以下有益效果:
1、該安全性高的柵格式交通防護(hù)欄,通過設(shè)有的兩個(gè)基座、兩個(gè)立柱、兩個(gè)連接塊、兩個(gè)橫梁及多個(gè)欄桿的相互配合,便于進(jìn)行交通防護(hù),且護(hù)欄便于進(jìn)行組裝拼接,從而便于進(jìn)行拆卸攜帶。
2、該安全性高的柵格式交通防護(hù)欄,通過設(shè)有的配重板和防滑板,便于將護(hù)欄進(jìn)行穩(wěn)定支撐,且使護(hù)欄放置穩(wěn)定,通過設(shè)有的反光板、橫板和螺紋桿的相互配合,便于對(duì)夜間行駛車輛進(jìn)行反光警示,提高人們出行的安全性,且便于對(duì)反光板進(jìn)行更換。
該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn),本實(shí)用新型便于對(duì)護(hù)欄進(jìn)行拼接組裝,且便于拆卸攜帶,還能夠?qū)σ归g行駛車輛進(jìn)行反光警示,提高人們出行的安全性。
附圖說明
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





