[實用新型]一種新能源汽車空調過濾裝置

有效

• 申請號: 201922165814.1
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211280558U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 庹明慧;黃鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州賽普瑞新能源科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/28
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，該新能源汽車空調過濾裝置，包括過濾盒(1)，支撐板(2)，出氣管(3)，固定板(4)，盒蓋(5)，第一連接板(6)，可固定插接鎖緊桿結構(7)，可插接密封過濾架結構(8)，可旋轉通風除雜管結構(9)，固定孔(10)，螺紋孔(11)，平頭螺釘(12)和進氣管(13)，所述的支撐板(2)分別螺栓連接在過濾盒(1)的內壁上部；所述的出氣管(3)的左側膠接在過濾盒(1)的右側下部；所述的固定板(4)分別膠接在過濾盒(1)的左右兩側上部；所述的盒蓋(5)設置在過濾盒(1)的上端；所述的第一連接板(6)分別螺釘連接在盒蓋(5)的左右兩側下部；所述的可固定插接鎖緊桿結構(7)分別安裝在過濾盒(1)的下端四角位置；所述的可插接密封過濾架結構(8)安裝在過濾盒(1)的上側內部中間位置；所述的可旋轉通風除雜管結構(9)安裝在進氣管(13)的上端外壁；所述的固定孔(10)分別開設在第一連接板(6)的內部中間位置；所述的螺紋孔(11)分別開設在固定板(4)的內部中間位置；所述的平頭螺釘(12)分別貫穿固定孔(10)；所述的平頭螺釘(12)分別螺紋連接在螺紋孔(11)的上側內部中間位置；所述的進氣管(13)的下端膠接在盒蓋(5)的上端左上角位置；所述的可固定插接鎖緊桿結構(7)包括第二連接板(71)，連接孔(72)，防腐墊(73)，固定管(74)，方頭螺栓(75)和插接桿(76)，所述的連接孔(72)分別開設在第二連接板(71)的左右兩側內部中間位置；所述的防腐墊(73)膠接在第二連接板(71)的下端；所述的固定管(74)的下端焊接在第二連接板(71)的上端中間位置；所述的方頭螺栓(75)螺紋連接在固定管(74)的正表面上部中間位置；所述的插接桿(76)的下端插接在固定管(74)的上側內部中間位置。

2.如權利要求1所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的可插接密封過濾架結構(8)包括過濾架(81)，第一濾芯(82)，密封圈(83)，連接架(84)和第二濾芯(85)，所述的第一濾芯(82)插接在過濾架(81) 的內部底端；所述的密封圈(83)膠接在過濾架(81)的上端；所述的連接架(84)螺栓連接在過濾架(81)的下端中間位置；所述的第二濾芯(85)螺釘連接在連接架(84)的內壁中間位置。

3.如權利要求1所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的可旋轉通風除雜管結構(9)包括除雜管(91)，不銹鋼網(92)，尼龍網(93)，碳纖維網(94)和轉動桿(95)，所述的不銹鋼網(92)螺釘連接在除雜管(91)的內壁上部；所述的尼龍網(93)螺釘連接在除雜管(91)的內壁中間位置；所述的碳纖維網(94)螺釘連接在除雜管(91)的內壁下部；所述的轉動桿(95)分別膠接在除雜管(91)的左右兩側中間位置。

4.如權利要求1所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的盒蓋(5)采用上端設置為弧形的PPC蓋；所述的過濾盒(1)采用PPC盒；所述的盒蓋(5)和過濾盒(1)之間設置有橡膠圈。

5.如權利要求1所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的防腐墊(73)采用石棉墊；所述的第二連接板(71)采用不銹鋼板。

6.如權利要求1所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的插接桿(76)的上端分別螺栓連接在過濾盒(1)的下端四角位置。

7.如權利要求2所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的密封圈(83)采用硅膠圈；所述的過濾架(81)和連接架(84)分別采用不銹鋼架。

8.如權利要求2所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的過濾架(81)插接在過濾盒(1)的上側內部中間位置；所述的過濾架(81)設置在支撐板(2)的上端；所述的連接架(84)設置在支撐板(2)之間。

9.如權利要求3所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的尼龍網(93)設置在不銹鋼網(92)和碳纖維網(94)之間；所述的除雜管(91)采用不銹鋼管。

10.如權利要求3所述的新能源汽車空調過濾裝置，其特征在于，所述的除雜管(91)的下端螺紋連接在進氣管(13)的上端外壁；所述的除雜管(91)設置在盒蓋(5)的左上角位置。