[實用新型]一種折疊式汽車防護罩

有效

• 申請號: 201922163346.4
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211032144U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李括;謝勇麗;肖祺陽;吳代銀;文龍
• 申請（專利權）人: 成都理工大學工程技術學院
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本實用新型公開了一種折疊式汽車防護罩，包括：保護罩本體、兩組一號導向腔、兩組二號導向腔、提拉組件以及四組定位組件，兩組所述一號導向腔嵌設在保護罩本體內部頂端一側，兩組所述二號導向腔嵌設在保護罩本體內部頂端另一側。本實用新型通過設有四組定位組件，可穩定的將兩組一號提拉繩、二號提拉繩的一端進行穩定的限位固定處理，保證了后續提拉折疊的穩定性，同時便于快速的對整體進行拆卸處理，通過設有提拉組件，利用向上拉動一號提拉環，從而可同步帶動兩組一號提拉繩、二號提拉繩在兩組一號導向腔、二號導向腔內部進行滑動，可同步的驅動保護罩本體的四角處進行提拉折疊處理，便于快速的對保護罩本體進行折疊收納處理，整體操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助用品技術領域，具體為一種折疊式汽車防護罩。

背景技術

我國國家最新標準中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物，牽引載運人員和(或)貨物的車輛，同時汽車在使用時需要匹配防護罩對汽車表面進行保護處理，汽車冬衣對于冬天在室外停放的車輛非常必要，在冬衣的保護下，汽車可以輕松應對雨雪天氣，尤其是應對城市污染條件下的雨水雪水酸性對愛車表面的“折磨”，傳統的汽車防護罩在使用中，往往需要多人進行打開使用，同時后續折疊收納不便。

現有技術有以下不足：傳統的汽車防護罩在使用中，往往需要多人進行打開使用，同時后續折疊收納不便，增大了使用者的勞動強度，同時折疊效果較差，折疊效率較低，降低了整體使用效果，且傳統的防護罩在打開使用時，往往無法快速的進行精準的打開，同步增大了工作人員體驗感，降低了防護罩的整體使用頻率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折疊式汽車防護罩，以解決傳統的汽車防護罩在使用中，往往需要多人進行打開使用，同時后續折疊收納不便，增大了使用者的勞動強度，同時折疊效果較差，折疊效率較低，降低了整體使用效果等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種折疊式汽車防護罩，包括：保護罩本體、兩組一號導向腔、兩組二號導向腔、提拉組件以及四組定位組件，兩組所述一號導向腔嵌設在保護罩本體內部頂端一側，兩組所述二號導向腔嵌設在保護罩本體內部頂端另一側，兩組所述一號導向腔的一端分別與保護罩本體一側頂端、底端連接，兩組所述二號導向腔的一端分別與保護罩本體另一側頂端、底端連接，且兩組所述一號導向腔、二號導向腔的另一端連通安裝在保護罩本體頂端中心處，所述提拉組件安裝在兩組一號導向腔、二號導向腔內部，四組所述定位組件安裝在兩組一號導向腔、二號導向腔內部尾端。

優選的，兩組所述一號導向腔、二號導向腔的尺寸相同，且兩組所述一號導向腔、二號導向腔對向分布在保護罩本體頂端兩側。

優選的，所述提拉組件包括一號提拉環、兩組一號提拉繩以及兩組二號提拉繩，所述一號提拉環安裝在兩組一號導向腔、二號導向腔的連接處，兩組所述一號提拉繩一端限位在一號導向腔內部，且兩組所述一號提拉繩另一端與一號提拉環連接，兩組所述二號提拉繩一端限位在二號導向腔內部，且兩組所述二號提拉繩另一端與一號提拉環連接，可同步的驅動保護罩本體的四角處進行提拉折疊處理，便于快速的對保護罩本體進行折疊收納處理，整體操作便捷，且便于后續進行快速的打開使用。

優選的，兩組所述一號提拉繩、二號提拉繩均滑動安裝在兩組一號導向腔、二號導向腔內部，且兩組所述一號提拉繩、二號提拉繩均采用尼龍材質制成。

優選的，四組所述定位組件包括定位腔、螺紋桿以及擠壓板，所述定位腔開設在兩組一號導向腔、二號導向腔尾端內部，所述螺紋桿穿過定位腔頂端安裝，所述擠壓板安裝在定位腔內部，且所述螺紋桿的端處通過軸承與擠壓板連接，所述擠壓板的端處與兩組一號提拉繩、二號提拉繩貼合固定，可穩定的將兩組一號提拉繩、二號提拉繩的一端進行穩定的限位固定處理，保證了后續提拉折疊的穩定性，同時便于快速的對整體進行拆卸處理。

優選的，所述螺紋桿與定位腔活動連接，且定位腔頂端開設有與螺紋桿匹配的螺紋通孔。