[實用新型]進油管固定裝置和燃油供給系統

有效

• 申請號: 201922163055.5
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211174419U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 汪國強;彭祿連;毛角武
• 申請（專利權）人: 浙江幸福航天科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/32;F02M37/04;F02M37/54;F02M55/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 田云

本申請實施例提供的進油管固定裝置和燃油供給系統，涉及進油管固定技術領域。所述進油管固定裝置應用于燃油供給系統，所述燃油供給系統包括燃油箱和噴油泵，所述進油管固定裝置包括：法蘭；與所述法蘭固定連接的進油管座；與所述進油管座遠離所述法蘭的一端固定連接的第一進油管；與所述法蘭固定連接的回油管座；與所述回油管座遠離所述法蘭的一端固定連接的第一回油管，該第一回油管延伸到所述燃油箱的底部，以阻礙空氣通過所述噴油泵進入所述第一進油管。通過上述設置，可以改善現有技術中存在的通過進油管進行供油不暢的問題。

技術領域

本申請涉及進油管固定技術領域，具體而言，涉及一種進油管固定裝置和燃油供給系統。

背景技術

現有的油機電站的進油管固定裝置包括進油管座和回油管座，所述進油管座與進油管連接，所述回油管座與回油管連接，并且所述進油管和所述回油管分別與燃油供給系統包括的噴油泵連接。但是，經發明人研究發現，在現有技術中，回油管座長度短，在所述噴油泵密封不嚴時，回油管中的空氣通過所述噴油泵進入所述進油管，從而存在著通過進油管進行供油不暢的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種進油管固定裝置和燃油供給系統，以改善現有技術中存在的問題。

為實現上述目的，本申請實施例采用如下技術方案：

一種進油管固定裝置，應用于燃油供給系統，所述燃油供給系統包括燃油箱和噴油泵，所述進油管固定裝置包括：

法蘭；

與所述法蘭固定連接的進油管座；

與所述進油管座遠離所述法蘭的一端固定連接的第一進油管；

與所述法蘭固定連接的回油管座；

與所述回油管座遠離所述法蘭的一端固定連接的第一回油管，該第一回油管延伸到所述燃油箱的底部，以阻礙空氣通過所述噴油泵進入所述進油管。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述進油管座與所述第一進油管焊接連接，所述回油管座與所述第一回油管焊接連接。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述進油管座與所述法蘭焊接連接，所述回油管座與所述法蘭焊接連接。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述第一進油管包括：

吸油管，該吸油管的第一端與所述進油管座固定連接；

吸油過濾器，該吸油過濾器與所述吸油管的第二端固定連接。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述進油管固定裝置還包括透氣管，該透氣管與所述法蘭固定連接，用于排氣。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述透氣管通過螺紋接頭與所述法蘭連接。

本申請實施例還提供了一種燃油供給系統，包括：

燃油箱；

上述的進油管固定裝置，所述進油管固定裝置位于所述燃油箱內部；

輸油泵，該輸油泵與所述燃油箱通過進油管連接；

噴油泵，該噴油泵與所述輸油泵連接，用于將燃油加壓噴出；

噴油器，該噴油器與所述噴油泵連接，用于將加壓后的燃油噴入外部的燃燒室進行燃燒供能；

其中，回油管分別與所述噴油器、輸油泵和燃油箱連接，用于將所述噴油器中剩余的柴油輸回所述燃油箱。

在本申請實施例較佳的選擇中，所述燃油供給系統還包括：

燃油濾清器，該燃油濾清器的一端與所述輸油泵連接、另一端與所述噴油器連接，用于對通過進油管輸入的柴油和通過回油管輸出的柴油進行過濾處理。