[實用新型]一種汽車底盤防護(hù)裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922162648.X
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211107298U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常天春;萬妮;顏四平;高朋;廉大偉;于永柱;姜禧
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種汽車底盤防護(hù)裝置，能夠安裝于汽車底盤的配合部上，該汽車底盤防護(hù)裝置包括防護(hù)本體及若干安裝件，所述防護(hù)本體包括相對的第一面及第二面，若干所述安裝件間隔地設(shè)于所述第一面上，且所述安裝件包括第一板體、第二板體及第三板體，所述第一板體及所述第三板體分別設(shè)于所述第二板體的相對兩端，所述第一板體與所述第三板體之間形成安裝腔，所述配合部能夠能夠容置于所述安裝腔內(nèi)，且所述第二板體與所述配合部固定連接。該汽車底盤防護(hù)裝置穩(wěn)定性好，能有效防止汽車底盤被損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車底盤防護(hù)裝置及汽車。

背景技術(shù)

一般汽車底部通常是裸露的，在通過性較差的路面行駛時，汽車底部的重要零件很容易被路面剮蹭，或者受到路面凸起物的撞擊，造成汽車底部的零部件快速損壞。針對前述問題，會在汽車底部加裝防護(hù)板，然而目前的防護(hù)板安裝到汽車底部后，穩(wěn)定性較差，不能有效的起到防護(hù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種汽車底盤防護(hù)裝置，以解決汽車底盤防護(hù)效果差的問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種汽車底盤防護(hù)裝置，能夠安裝于汽車底盤的配合部上，汽車底盤防護(hù)裝置包括防護(hù)本體及若干安裝件，所述防護(hù)本體包括相對的第一面及第二面，若干所述安裝件間隔地設(shè)于所述第一面上，且所述安裝件包括第一板體、第二板體及第三板體，所述第一板體及所述第三板體分別設(shè)于所述第二板體的相對兩端，所述第一板體與所述第三板體之間形成安裝腔，所述配合部能夠容置于所述安裝腔內(nèi)，且所述第二板體與所述配合部固定連接。

可選的，包括以下特征中的至少一個：汽車底盤防護(hù)裝置還包括螺栓，所述第二板體上貫穿設(shè)有第一螺紋孔，所述配合部上設(shè)有與所述第一螺紋孔匹配的第二螺紋孔，所述螺栓穿設(shè)所述第一螺紋孔、所述第二螺紋孔使所述第二板體與所述配合部螺紋連接；所述防護(hù)本體包括第一防護(hù)板、緩沖吸能板及第二防護(hù)板，所述第一防護(hù)板、所述緩沖吸能板及所述第二防護(hù)板呈層疊設(shè)置。

可選的，汽車底盤防護(hù)裝置還包括第一導(dǎo)流部及第二導(dǎo)流部，所述防護(hù)本體沿所述汽車底盤的長度方向包括相對的第一端部及第二端部，所述第一導(dǎo)流部的一端與所述第一端部連接，所述第一導(dǎo)流部的另一端向遠(yuǎn)離所述第二面的方向翹起；所述第二導(dǎo)流部的一端與所述第二端部連接，所述第二導(dǎo)流部的另一端向遠(yuǎn)離所述第二面的方向翹起。

可選的，汽車底盤防護(hù)裝置還包括彈性凸塊，所述彈性凸塊設(shè)于所述防護(hù)本體的第一面上。

可選的，所述彈性凸塊包括固定內(nèi)芯及橡膠套，所述固定內(nèi)芯設(shè)于所述防護(hù)本體的第一面上，所述橡膠套套設(shè)于所述固定內(nèi)芯上，所述橡膠套包括第一圓弧部及第二圓弧部，所述第一圓弧部的一端與所述第二圓弧部的一端連接，且所述第一圓弧部與所述第二圓弧部的連接處向所述固定內(nèi)芯凹陷形成內(nèi)凹部。

可選的，所述第一圓弧部遠(yuǎn)離所述第二圓弧部的一端向外周延伸形成翻邊，且所述翻邊向所述第二圓弧部傾斜延伸。

可選的，汽車底盤防護(hù)裝置還包括防撞組件，所述防撞組件設(shè)于所述防護(hù)本體上，且所述防撞組件超出所述第二面。

可選的，所述防撞組件包括防撞板及多個防撞條，所述防撞板設(shè)于所述第二面上，且所述防撞板上間隔開設(shè)有多個安裝槽，多個所述防撞條一一對應(yīng)設(shè)于多個所述安裝槽內(nèi)，且多個所述防撞條超出所述第二面。

可選的，汽車底盤防護(hù)裝置還包括脫落板，所述脫落板設(shè)于所述第二板體上，所述第二板體通過所述脫落板與所述配合部固定連接，在汽車發(fā)動機(jī)的下壓下，所述脫落板能夠與所述配合部脫離。

第二方面，本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括車體、汽車底盤及如上所述的汽車底盤防護(hù)裝置，所述汽車底盤設(shè)于所述車體底部，且所述汽車底盤上設(shè)有配合部，所述汽車底盤防護(hù)裝置設(shè)于所述配合部上。