[實用新型]一種汽車底盤防護裝置及汽車有效
| 申請號: | 201922162648.X | 申請日: | 2019-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN211107298U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 常天春;萬妮;顏四平;高朋;廉大偉;于永柱;姜禧 | 申請(專利權)人: | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/54 | 分類號: | B60R19/54 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車底盤 防護 裝置 汽車 | ||
1.一種汽車底盤防護裝置,能夠安裝于汽車底盤的配合部上,其特征在于,汽車底盤防護裝置包括防護本體及若干安裝件,所述防護本體包括相對的第一面及第二面,若干所述安裝件間隔地設于所述第一面上,且所述安裝件包括第一板體、第二板體及第三板體,所述第一板體及所述第三板體分別設于所述第二板體的相對兩端,所述第一板體與所述第三板體之間形成安裝腔,所述配合部能夠容置于所述安裝腔內,且所述第二板體與所述配合部固定連接。
2.根據權利要求1所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,包括以下特征中的至少一個:
汽車底盤防護裝置還包括螺栓,所述第二板體上貫穿設有第一螺紋孔,所述配合部上設有與所述第一螺紋孔匹配的第二螺紋孔,所述螺栓穿設所述第一螺紋孔、所述第二螺紋孔使所述第二板體與所述配合部螺紋連接;
所述防護本體包括第一防護板、緩沖吸能板及第二防護板,所述第一防護板、所述緩沖吸能板及所述第二防護板呈層疊設置。
3.根據權利要求1所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,汽車底盤防護裝置還包括第一導流部及第二導流部,所述防護本體沿所述汽車底盤的長度方向包括相對的第一端部及第二端部,所述第一導流部的一端與所述第一端部連接,所述第一導流部的另一端向遠離所述第二面的方向翹起;所述第二導流部的一端與所述第二端部連接,所述第二導流部的另一端向遠離所述第二面的方向翹起。
4.根據權利要求1所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,汽車底盤防護裝置還包括彈性凸塊,所述彈性凸塊設于所述防護本體的第一面上。
5.根據權利要求4所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,所述彈性凸塊包括固定內芯及橡膠套,所述固定內芯設于所述防護本體的第一面上,所述橡膠套套設于所述固定內芯上,所述橡膠套包括第一圓弧部及第二圓弧部,所述第一圓弧部的一端與所述第二圓弧部的一端連接,且所述第一圓弧部與所述第二圓弧部的連接處向所述固定內芯凹陷形成內凹部。
6.根據權利要求5所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,所述第一圓弧部遠離所述第二圓弧部的一端向外周延伸形成翻邊,且所述翻邊向所述第二圓弧部傾斜延伸。
7.根據權利要求1所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,汽車底盤防護裝置還包括防撞組件,所述防撞組件設于所述防護本體上,且所述防撞組件超出所述第二面。
8.根據權利要求7所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,所述防撞組件包括防撞板及多個防撞條,所述防撞板設于所述第二面上,且所述防撞板上間隔開設有多個安裝槽,多個所述防撞條一一對應設于多個所述安裝槽內,且多個所述防撞條超出所述第二面。
9.根據權利要求1所述的汽車底盤防護裝置,其特征在于,汽車底盤防護裝置還包括脫落板,所述脫落板設于所述第二板體上,所述第二板體通過所述脫落板與所述配合部固定連接,在汽車發動機的下壓下,所述脫落板能夠與所述配合部脫離。
10.一種汽車,其特征在于,包括車體、汽車底盤及根據權利要求1至9中任一項所述的汽車底盤防護裝置,所述汽車底盤設于所述車體底部,且所述汽車底盤上設有配合部,所述汽車底盤防護裝置設于所述配合部上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車集團越野車有限公司,未經北京汽車集團越野車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922162648.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





