[實用新型]船舶非規則液艙容積自動測量裝置

有效

• 申請號: 201922161297.0
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN210981412U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 沈健
• 申請（專利權）人: 南京福爾利自動化技術有限公司
• 主分類號: G01F17/00
• 分類號: G01F17/00;B63B25/08;B63B11/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 宋萍

本實用新型公開了船舶非規則液艙容積自動測量裝置，涉及船舶技術領域，為解決現有船舶液艙容積測量不夠精確的問題。所述液艙的上方設置有進水吸管口，所述液艙的內部設置有測深尺，所述進水吸管口的內部設置有紫銅管，所述紫銅管的內部設置有電磁閥，所述電磁閥的一側設置有超聲波流量計，所述紫銅管的上方設置有通氣管，所述通氣管的內部設置有通氣閥，所述進水吸管口的一側設置有記錄儀，所述記錄儀的上方設置有按鈕開關，所述測深尺的一側設置有進排水吸管，所述進排水吸管的一側設置有液位計，所述測深尺上設置有感應電極，所述感應電極和液位計均通過線纜與記錄儀電性連接。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體為船舶非規則液艙容積自動測量裝置。

背景技術

船舶艙是一種液貨交換的主要計量器具，我們國家現在擁有數量巨大的油船與化學品船，貨物計量的準確性直接關系到國家和企業的經濟利益。近年來，由于水路貨物運輸的飛速發展，油價也節節攀升，常常在油品貨物交接的過程中因實際貨物量的計量數量而產生分歧，交接雙方對計量精確度的要求越來越高，原有的計量方法已漸漸不能滿足市場的需要，高效、快速、精確的計量方法已成為迫切的需求。那么，要取得準確容積，對船舶液貨艙的精確測量是關鍵的第一步。

現有船舶液艙容積測量不夠精確；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了船舶非規則液艙容積自動測量裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供船舶非規則液艙容積自動測量裝置，以解決上述背景技術中提出的現有船舶液艙容積測量不夠精確的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：船舶非規則液艙容積自動測量裝置，包括，所述液艙的上方設置有進水吸管口，所述液艙的內部設置有測深尺，所述進水吸管口的內部設置有紫銅管，所述紫銅管的內部設置有電磁閥，所述電磁閥的一側設置有超聲波流量計，所述紫銅管的上方設置有通氣管，所述通氣管的內部設置有通氣閥，所述進水吸管口的一側設置有記錄儀，所述記錄儀的上方設置有按鈕開關，所述測深尺的一側設置有進排水吸管，所述進排水吸管的一側設置有液位計，所述測深尺上設置有感應電極，所述感應電極和液位計均通過線纜與記錄儀電性連接，所述記錄儀的內部設置有電源模塊、顯示單元、存儲單元、信號轉換模塊、通信單元、信號放大單元和控制單元；

其中，按鈕開關與電源模塊雙向電性連接；電源模塊的輸出端與存儲單元的輸入端電性連接；存儲單元的輸出端與顯示單元的輸入端電性連接；存儲單元和控制單元與通信單元均雙向電性連接；通信單元的輸入端與信號轉換模塊的輸出端電性連接；信號轉換模塊的輸入端與信號放大單元的輸出端電性連接。

優選的，所述信號放大單元包括液位計和感應電極；

其中，液位計和感應電極的輸出端與信號放大單元的輸入端均電性連接。

優選的，所述控制單元包括通氣閥、電磁閥和超聲波流量計；

其中，通氣閥、電磁閥和超聲波流量計的輸入端與控制單元的輸出端均電性連接。

優選的，所述液位計采用型號為PTX 7533的液位計。

優選的，所述超聲波流量計采用型號為1010NR-T2KGS的超聲波流量計。

優選的，所述電磁閥采用型號為ASCO 8210G103的電磁閥。

優選的，所述記錄儀采用型號為MITSUBISHI FXN-14MR-001的記錄儀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：