[實用新型]一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922160865.5
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211252088U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鞠小平;萬小民;張偉;萬方;張習(xí)娟;劉偉;丁乾;薛均;許祥霖;何杰;管律;聞進;谷強;王煉;鞠益航
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒義汽配制造有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385
• 代理人: 徐永雷

1.一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，包括支架本體(1)和減震模組(5)，其特征在于：所述支架本體(1)表面開設(shè)有車軸孔(2)，且車軸孔(2)內(nèi)部設(shè)置有軸承(3)，所述軸承(3)內(nèi)部貫穿有車軸(4)，所述減震模組(5)連接于支架本體(1)底部，所述減震模組(5)底部連接有底座(6)，且底座(6)下方設(shè)置有汽車底板(7)，所述底座(6)表面邊緣處開設(shè)有螺紋孔(8)，且螺紋孔(8)內(nèi)部貫穿有螺栓(9)，所述車軸孔(2)一側(cè)設(shè)置有孔槽(10)，且孔槽(10)內(nèi)部設(shè)置有橡膠套(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架本體(1)之間關(guān)于車軸(4)的豎直中心線對稱分布，且車軸(4)的外口結(jié)構(gòu)尺寸與軸承(3)的內(nèi)口結(jié)構(gòu)尺寸相吻合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震模組(5)包括上管(501)、支撐彈簧(502)和下柱(503)，且上管(501)內(nèi)壁頂部連接有支撐彈簧(502)，所述支撐彈簧(502)底部連接有下柱(503)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上管(501)通過支撐彈簧(502)與下柱(503)之間構(gòu)成減震結(jié)構(gòu)，且上管(501)的豎直中心線與下柱(503)的豎直中心線相互重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震模組(5)底端與底座(6)之間的連接方式設(shè)置為焊接，且底座(6)的下表面與汽車底板(7)的上表面相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺栓(9)之間關(guān)于底座(6)的豎直中心線對稱分布，且底座(6)通過螺栓(9)與汽車底板(7)之間構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橡膠套(11)內(nèi)部貫穿有穩(wěn)固支桿(12)，且穩(wěn)固支桿(12)兩端設(shè)置有防脫落塊(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車配件前橋支架總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述穩(wěn)固支桿(12)通過橡膠套(11)與支架本體(1)之間構(gòu)成夾持結(jié)構(gòu)，且穩(wěn)固支桿(12)與車軸(4)之間相互平行。