[實用新型]一種建筑路面打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922160245.1
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211819224U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王珊娜
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B3/02;E21B19/086;E21B15/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 李丹;晁璐松

1.一種建筑路面打孔裝置，其特征在于：包括底板（23）、連接在底板（23）上表面的U形板（1）、連接在U形板（1）的頂面中心的鉆孔組件、連接在鉆孔組件和U形板（1）的兩側(cè)板之間的減震組件、貫通連接在底板（23）的四角部的支撐組件、及連接在底板（23）下表面四角部的萬向輪（19）；

所述U形板（1）的兩側(cè)面上、對稱開有豎向的方形槽（2），所述方形槽（2）的頂、底面之間設(shè)有滑桿（27），所述滑桿（27）上滑動連接有T形滑塊（3）；

所述鉆孔組件包括連接在U形板（1）的頂面中心的液壓缸（6）、連接在液壓缸（6）的活塞桿的底端的電機（24）、連接在電機（24）的輸出軸的底端的方形筒（14）、滑動連接在方形筒（14）內(nèi)的方形桿（15）、及連接在方形桿（15）底端的鉆頭（18），所示方形桿（15）的下端對稱連接有一對螺紋接頭（17）；

所述減震組件包括連接在電機（24）的兩側(cè)和T形滑塊（3）之間的兩塊橫板（12）、連接在橫板（12）和方形桿（15）的下端之間的L形桿（13），所述L形桿（13）的上端貫通穿過橫板（12）、并連接有水平的滑塊（11），所述L形桿（13）的下端連接有固定塊（16）、并所述固定塊（16）螺紋套接在螺紋接頭（17）上，所述滑塊（11）的上方設(shè)有彈簧筒（9）、且彈簧筒（9）內(nèi)設(shè)有彈簧（10），并彈簧（10）的上端與彈簧筒（9）的內(nèi)側(cè)頂面連接、下端與滑塊（11）連接，所述彈簧筒（9）的下端與橫板（12）螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述橫板（12）上設(shè)有固定桿（20）、且所述固定桿（20）上套有備用彈簧（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述固定桿（20）設(shè)置在彈簧筒（9）的外側(cè)，并每側(cè)設(shè)置兩個固定桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述橫板（12）上對應(yīng)彈簧筒（9）連接位置開有螺紋槽（25），所述彈簧筒（9）的下端螺紋插接在螺紋槽（25）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述彈簧筒（9）的外側(cè)頂面設(shè)有第二把手（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述萬向輪（19）位于支撐組件的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述方形筒（14）的橫截面的對角線長度小于電機（24）的輸出軸的直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述液壓缸（6）通過液壓管與液壓站連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任意一項所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述支撐組件包括貫通穿過底板（23）的螺紋桿（5）、連接在螺紋桿（5）頂端的第一把手（4）、及連接在螺紋桿（5）底端的錐形支撐塊（22）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的建筑路面打孔裝置，其特征在于：所述錐形支撐塊（22）內(nèi)設(shè)有水平向的螺母（21），所述螺紋桿（5）的底端螺紋插接在螺母（21）內(nèi)。