[實用新型]一種轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922154432.9
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN210941189U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯議順;余群
• 申請（專利權(quán)）人: 美律科技（福建）有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;A45C5/14
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，包括輪座組合(1)，其特征在于，還包括緩沖墊(2)和擺軸(4)，所述擺軸(4)的一端樞接在所述輪座組合(1)上，所述擺軸(4)的另一端上連接有滾輪(3)，所述擺軸(4)與所述輪座組合(1)之間形成鑲嵌槽(6)，所述緩沖墊(2)嵌設(shè)在所述鑲嵌槽(6)內(nèi)，并且所述擺軸(4)抵撐在所述緩沖墊(2)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪座組合(1)包括安裝座(11)和軸座(12)，所述軸座(12)的上端與所述安裝座(11)連接，所述軸座(12)中部的后側(cè)一體連接有后座(13)，所述擺軸(4)的一端樞接在所述軸座(12)的下部，所述擺軸(4)的另一端向所述軸座(12)的后方延伸，所述擺軸(4)、所述軸座(12)與所述后座(13)之間形成所述鑲嵌槽(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后座(13)尾部的托舉部(131)抵撐在所述緩沖墊(2)后部的底部的限位底面(21)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺軸(4)包括連接部(41)和軸套部(42)，所述連接部(41)的一端與所述軸座(12)樞接，所述軸套部(42)連接在所述連接部(41)的另一端上，所述滾輪(3)安裝在所述軸套部(42)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸套部(42)抵撐在所述緩沖墊(2)中部的底部的主承載面(23)上，所述連接部(41)抵撐在所述緩沖墊(2)前部的底部的輔承載面(22)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸套部(42)與所述托舉部(131)之間形成開口(7)，所述緩沖墊(2)底部的凸起(24)嵌設(shè)在所述開口(7)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸座(12)的下部設(shè)有一對相平行的耳板部(121)，所述擺軸(4)的一端通過軸(5)樞接在一對耳板部(121)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸座(12)與所述安裝座(11)轉(zhuǎn)動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖墊(2)由軟質(zhì)橡膠材料制成。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)軸式避震拉桿箱輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪座組合(1)與所述擺軸(4)組裝后，二次注塑成型所述緩沖墊(2)，使得所述輪座組合(1)與所述擺軸(4)中間結(jié)合所述緩沖墊(2)。