[實(shí)用新型]一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922152174.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211223882U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝圣江;羅曼婷;黃白楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莆田學(xué)院
• 主分類號(hào): B64D9/00
• 分類號(hào): B64D9/00;B64D1/12
• 代理公司: 廈門(mén)智慧呈睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222
• 代理人: 陳槐萱

1.一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述載物結(jié)構(gòu)包括：安裝架、圍欄和載物座，所述安裝架的下方設(shè)有圍欄，且圍欄的下方設(shè)有載物座，所述安裝架內(nèi)側(cè)的上方設(shè)有連接架，且連接架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端繞設(shè)有吊索，且吊索的下方安裝有夾持組件，所述圍欄內(nèi)部?jī)啥撕蛢蓚?cè)的中間位置處均設(shè)有固定組件，所述載物座的底部設(shè)有卸貨門(mén)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持組件包括吊座和十字架，所述吊座通過(guò)頂部的吊環(huán)與吊索連接，且吊座的底部設(shè)有十字架，所述十字架四角處的兩側(cè)均鉸接有杠桿，且杠桿上鉸接有夾持臂。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述十字架的頂部鉸接有四組第一氣壓缸，且第一氣壓缸的輸出端與夾持臂內(nèi)側(cè)的頂端鉸接，所述十字架的四角處均設(shè)有滑輪，且滑輪與夾持臂內(nèi)側(cè)相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件包括第二氣壓缸和推板，所述第二氣壓缸的輸出端設(shè)有推板，且推板內(nèi)側(cè)的兩端均設(shè)有減震器，所述減震器的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)飛行器載物結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述載物座底部鉸接有兩組相配合的卸貨門(mén)，且兩組卸貨門(mén)的連接處設(shè)有電子鎖。