[實用新型]增程式電動汽車雙制冷空調系統

有效

• 申請號: 201922148864.9
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211730974U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 韓群山;范例;馬延昌;馬長健
• 申請（專利權）人: 韓群山
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

1.一種增程式電動汽車雙制冷空調系統，包括冷凝器、蒸發器、機械壓縮機和電動壓縮機，所述冷凝器的出口端與所述蒸發器的入口端之間設置有冷媒循環管道，在所述機械壓縮機的冷媒輸出口和所述電動壓縮機的冷媒輸出口均設置有冷媒輸出單向閥，其特征在于：還包括第一三通件和第二三通件，所述第一三通件的第一端口通過冷媒管道與所述蒸發器的出口端連通，所述第一三通件的第二端口和第三端口分別通過冷媒管道與所述機械壓縮機的冷媒輸入口和所述電動壓縮機的冷媒輸入口連通；所述第二三通件的第一端口通過冷媒管道與所述冷凝器的入口端連通，所述第二三通件的第二端口和第三端口通過冷媒管道分別與所述機械壓縮機的冷媒輸出口和所述電動壓縮機的冷媒輸出口連通。

2.根據權利要求1所述的增程式電動汽車雙制冷空調系統，其特征在于，在所述第一三通件與所述機械壓縮機和所述電動壓縮機之間連通的冷媒管道上設置有第一單向閥和第二單向閥，在所述第二三通件與所述機械壓縮機和所述電動壓縮機之間連通的冷媒管道上設置有第三單向閥和第四單向閥。

3.根據權利要求2所述的增程式電動汽車雙制冷空調系統，其特征在于，所述第一單向閥和第二單向閥、第三單向閥和第四單向閥均貼合設置在對應的三通件兩端；或

所述第一單向閥和第二單向閥、第三單向閥和第四單向閥均設置在對應的三通件的端口內。

4.根據權利要求1所述的增程式電動汽車雙制冷空調系統，其特征在于，還包括控制模塊，所述控制模塊用于檢測發動機工作情況，并控制所述機械壓縮機或所述電動壓縮機動作。

5.根據權利要求4所述的增程式電動汽車雙制冷空調系統，其特征在于，所述控制模塊包括A/C開關、汽車空調控制器和電動空調控制器，在所述電動壓縮機上設置有電動壓縮機控制器，所述電動壓縮機控制器通過動力線路與電池組連接，在其中一動力線路上設置有第一繼電器；所述A/C開關與所述汽車空調控制器和電動空調控制器之間均通過線路連接，所述汽車空調控制器和電動空調控制器之間通過CAN通訊線路連接，所述電動空調控制器與所述電動壓縮機控制器和第一繼電器之間均通過線路連接。

6.根據權利要求5所述的增程式電動汽車雙制冷空調系統，其特征在于，還包括電子扇，所述電子扇設置在所述冷凝器上，所述電子扇的供電線路上設置有第二繼電器，所述第二繼電器與所述電動空調控制器之間通過線路連接。