[實(shí)用新型]半幅蓋挖地鐵車站龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922148863.4
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211172073U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德強(qiáng);曹志勇;王俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D27/42;E02D27/44;E02D29/055
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

1.一種半幅蓋挖地鐵車站龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置于車站維護(hù)結(jié)構(gòu)上的兩排冠梁（6）以及設(shè)置于車站頂板龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)，冠梁（6）頂面與地面同標(biāo)高，且每50cm預(yù)埋一塊鋼板，所述的龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)包括預(yù)埋在車站頂板（8）的兩排鋼筋（4），兩排鋼筋（4）上施工有兩排擋墻（2），擋墻（2）頂部每50cm預(yù)埋一塊鋼板，鋼板上部布設(shè)龍門吊軌道（7），龍門吊軌道（7）兩端部均設(shè)置有限位器（1），擋墻（2）與冠梁（6）在同一水平面上且相互連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半幅蓋挖地鐵車站龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩側(cè)冠梁（6）之間預(yù)埋有側(cè)墻植筋（5），側(cè)墻植筋（5）上施工L型擋墻（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半幅蓋挖地鐵車站龍門吊基礎(chǔ)與渣土坑擋墻合建結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的L型擋墻（3）安裝在冠梁（6）與擋墻（2）連接的一端。