[實用新型]一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置

有效

• 申請號: 201922148802.8
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211055141U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 王茁;侯洪鳳;張鳴軒
• 申請（專利權）人: 大連科技學院
• 主分類號: B61L3/12
• 分類號: B61L3/12;B61L15/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置，包括信號發射裝置、信號接收裝置以及提示器；信號發射裝置與軌道電路有線連接，由軌道電路供電；從列車規定的?？课恢闷穑媪熊嚨桨l線方向、每隔25米在線路鋼軌內側設置一個信號發射裝置；信號接收裝置與機車電路有線連接，由機車電路供電，信號接收裝置設置在機車底部的轉向架梁桿上；提示器與機車電路和信號接收裝置有線連接，提示器設置在機車駕駛室內。本實用新型裝置能夠有效地為列車駕駛員提供準確停車距離的提醒，以使到達列車能夠在規定的停車位置準確的停靠，確保乘車旅客能夠按照車站指示準確的找到乘車位置，高效、快速的完成乘降，進而確保通過車站的列車正點運行。

技術領域

本實用新型涉及普速列車駕駛員停車距離提示領域，具體涉及一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置。

背景技術

高速鐵路列車進站到達前，車站工作人員通過車站列車運行控制系統的指示通過無線網絡與行車電腦交互，將列車停車位置信息傳達給列車駕駛員，列車駕駛員按照所接收到的停車信息，在適當位置起實施制動以確保列車?？吭谡九_的準確位置。但目前普速列車進站在何時進行制動、其具體停靠位置完全依靠駕駛員的經驗來判斷，進而導致列車停站位置不夠準確，旅客需要根據列車停靠站臺后的大概位置尋找相應車廂完成乘車，但列車未完全?？壳埃滠噹恢脽o法確定，特別在春運等節假日鐵路出行客流高峰期間，會增加旅客在站臺尋找車廂乘車所花費的時間，亦容易造成列車離站時間晚點，改變了列車既定的運行時間，同時旅客慌忙乘車間也為乘車安全帶來一定隱患。

發明內容

鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置，本裝置能夠有效地為列車駕駛員提供準確停車距離的提醒，以使到達列車能夠在規定的停車位置準確的?？?，確保乘車旅客能夠按照車站指示準確的找到乘車位置，高效、快速的完成乘降，進而確保通過車站的列車正點運行。

為了達到本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置，包括：

信號發射裝置、信號接收裝置以及提示器；

所述信號發射裝置與軌道電路有線連接，由軌道電路供電；從列車規定的?？课恢闷?，逆列車到發線方向、每隔25米在線路鋼軌內側設置一個所述信號發射裝置；

所述信號接收裝置與機車電路有線連接，由機車電路供電，所述信號接收裝置設置在機車底部的轉向架梁桿上；

所述提示器與機車電路和信號接收裝置有線連接，所述提示器設置在機車駕駛室內。

進一步地，所述信號發射裝置采用型號為VISHAY-CQY37N的紅外發射器或型號為MEAS-NDT1_220K的超聲波發射器。

進一步地，所述信號接收裝置采用型號為1838T的紅外接收傳感器或型號為KS-1640H10ATR的超聲波接收器。

進一步地，所述提示器采用型號為JQ8900-16P的揚聲器，當距離越接近停車位置時提示音越急促，當列車完全制動且停在規定停車位置時提示音停止。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本實用新型提供了一種鐵路普速列車駕駛員停車距離提示裝置，能夠有效地為列車駕駛員提供準確停車距離的提醒，以使到達列車能夠在規定的停車位置準確的?？?，確保乘車旅客能夠按照車站指示準確的找到乘車位置，高效、快速的完成乘降，進而確保通過車站的列車正點運行。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型的實施例或現有技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型裝置的工作流程圖。