[實用新型]一種加工飛機零件的五軸加工中心

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922147747.0
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210968247U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林玉娟
• 申請（專利權(quán)）人: 景德鎮(zhèn)興泰機械有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 南昌恒橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36125
• 代理人: 楊志宇

1.一種加工飛機零件的五軸加工中心，包括支板（1）、驅(qū)動裝置（4）、推送組件（7）和夾持件（8），其特征在于：所述支板（1）的底壁焊接有兩組擋板，兩組擋板之間焊接有隔板（2），所述隔板（2）的頂壁固定有推送組件（7），所述推送組件（7）的頂壁固定有夾持件（8），所述支板（1）的頂壁焊接有兩組擋板（10），兩組所述擋板（10）的頂端固定有頂板（3），所述頂板（3）的底壁固定有驅(qū)動裝置（4），兩組所述擋板（10）相向的側(cè)壁均固定有軸承座（11），兩組所述軸承座（11）的內(nèi)圈均焊接有橫桿，兩組橫桿的端部均通過聯(lián)軸器連接有圓桿，兩組圓桿的端部均固定有從動錐齒輪（6），其中一組圓桿的外部固定有砂輪（5），另一組圓桿的外部固定有刀片（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工飛機零件的五軸加工中心，其特征在于：所述驅(qū)動裝置（4）包括第一直線電機（40）、旋轉(zhuǎn)電機（41）和主動錐齒輪（42），所述第一直線電機（40）固定在頂板（3）的底壁，所述第一直線電機（40）的移動部的底壁固定有旋轉(zhuǎn)電機（41），所述旋轉(zhuǎn)電機（41）的輸出軸與主動錐齒輪（42）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工飛機零件的五軸加工中心，其特征在于：所述推送組件（7）包括液壓桿（70）、活動板（71）和第二直線電機（72），所述液壓桿（70）設(shè)置有兩組，兩組所述液壓桿（70）的底端均與隔板（2）連接，兩組所述液壓桿（70）的活塞桿均貫穿支板（1）并與活動板（71）的底壁連接，所述活動板（71）的頂壁固定有第二直線電機（72），所述活動板（71）的兩側(cè)均一體成型有卡塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工飛機零件的五軸加工中心，其特征在于：所述夾持件（8）包括圓板（80）、套筒（81）和螺桿（82），所述圓板（80）的頂壁固定有套筒（81）和防滑墊，所述套筒（81）的內(nèi)部開設(shè)有四組與水平的螺桿（82）適配的螺孔，四組所述螺桿（82）的端部均固定有膠墊，四組所述螺桿（82）遠(yuǎn)離膠墊的端部均焊接有四組把桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工飛機零件的五軸加工中心，其特征在于：兩組所述擋板（10）相向的側(cè)壁均開設(shè)有與卡塊適配的豎向滑槽，兩組所述擋板（10）與支板（1）的連接處均焊接有直角三角形板。