[實用新型]一種低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試機臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922147244.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210834166U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳偉明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所(普通合伙) 42216
• 代理人: 李杰

本實用新型涉及一種測試裝置，具體涉及一種低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試機臺。該測試機臺由低溫箱、液壓測試裝置、模擬輸出裝置和前橋載荷模擬測試裝置構(gòu)成，低溫箱上裝有液壓測試裝置，液壓測試裝置一側(cè)的低溫箱上裝有前橋載荷模擬測試裝置；低溫箱的前端設(shè)置有模擬輸出裝置。該測試機臺通過模擬轉(zhuǎn)向器的工作環(huán)境，并通過采集卡采集傳感器數(shù)據(jù)，通過測試數(shù)據(jù)綜合分析轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的變化，有效提高了輸入扭矩測試的準(zhǔn)確性，且不用反復(fù)拆卸和安裝轉(zhuǎn)向器，有效降低了勞動強度，解決了現(xiàn)有技術(shù)進行測試的測試結(jié)果不夠準(zhǔn)確且勞動強度大的問題，特別適用于低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種測試裝置，具體涉及一種低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試機臺。

背景技術(shù)

液壓動力轉(zhuǎn)向器28是機械傳動部分與液壓傳動部分相結(jié)合的一種傳動裝置，歸屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中液壓傳動部分作用是為汽車轉(zhuǎn)向器提供助力，使駕駛者能夠根據(jù)自己的主觀意愿能夠輕松靈活完成汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器在制造過程中會存在尺寸上的差異，該差異在汽車組裝完成后會表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向太過靈敏，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)尤為明顯，因此有必要在轉(zhuǎn)向器組裝前在低溫環(huán)境下對轉(zhuǎn)向器進行測試和調(diào)校。

目前對轉(zhuǎn)向器的測試為逐一進行液壓油壓力、流量和溫度以及汽車前橋載荷對轉(zhuǎn)向器輸入扭矩影響的測試，測試過程只能進行單一測試，如測試液壓油壓力對轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的影響時，只是在不同液壓油壓力下對轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的影響進行測試，而不能測試在不同的汽車前橋載荷下，在液壓油壓力改變時對轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的影響，由此導(dǎo)致測試結(jié)果不夠準(zhǔn)確，進而在調(diào)校時需要反復(fù)調(diào)校；且單一測試過程中轉(zhuǎn)向器需反復(fù)拆卸和安裝以在不同測試項目的測試機臺之間轉(zhuǎn)移，由此導(dǎo)致勞動強度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種能綜合對轉(zhuǎn)向器進行進行測試，以解決現(xiàn)有技術(shù)進行測試的測試結(jié)果不夠準(zhǔn)確且勞動強度大問題的低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試機臺。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種低溫環(huán)境下轉(zhuǎn)向器輸入扭矩的測試機臺，它由低溫箱、液壓測試裝置、模擬輸出裝置和前橋載荷模擬測試裝置構(gòu)成，其特征在于：低溫箱上裝有液壓測試裝置，液壓測試裝置一側(cè)的低溫箱上通過裝配座裝有前橋載荷模擬測試裝置；低溫箱的前端設(shè)置有控制柜、液壓站和采集卡，采集卡一側(cè)設(shè)置有模擬輸出裝置；控制柜通過采集卡分別與液壓測試裝置、模擬輸出裝置和前橋載荷模擬測試裝置連接。

所述的液壓測試裝置由電液泵、輸出油管、輸入油管、直流電源和油罐構(gòu)成，電液泵上設(shè)置有輸出油管，輸出油管一側(cè)的電液泵上設(shè)置有輸入油管，輸出油管另一側(cè)的低溫箱內(nèi)設(shè)置有油罐，油罐通過連接管與電液泵連通；液壓站一側(cè)設(shè)置有直流電源，直流電源通過電液泵驅(qū)動模塊和CAN連接總線與電液泵連接。

所述的輸出油管上依次設(shè)置有集成塊Ⅰ和流量傳感器Ⅰ，集成塊Ⅰ上分別設(shè)置有溫度傳感器和壓力傳感器Ⅰ，溫度傳感器、壓力傳感器Ⅰ和流量傳感器Ⅰ分別與采集卡連接。

所述的輸入油管上依次設(shè)置有集成塊Ⅱ和流量傳感器Ⅱ，集成塊Ⅱ上設(shè)置有壓力傳感器Ⅱ和壓力表，壓力傳感器Ⅱ和流量傳感器Ⅱ分別與采集卡連接；所述的集成塊Ⅰ和集成塊Ⅱ分別為液壓標(biāo)準(zhǔn)元件，用于在輸出油管和輸入油管上分別裝配傳感器和壓力表。

所述的前橋載荷模擬測試裝置由雙作用液壓缸和液壓站構(gòu)成，雙作用液壓缸通過液壓缸固定支架固裝在裝配座上，雙作用液壓缸通過換向閥與液壓站連接,雙作用液壓缸的活塞桿端頭裝有球頭拉桿。

所述的球頭拉桿與雙作用液壓缸的活塞桿之間裝有拉壓力傳感器，拉壓力傳感器與采集卡連接。

所述的模擬輸出裝置由伺服電機和輸出軸構(gòu)成，伺服電機的傳動軸上通過聯(lián)軸器裝有輸出軸，輸出軸的一端延伸至液壓缸固定支架處。

所述的聯(lián)軸器上裝有扭矩傳感器，扭矩傳感器與采集卡連接。