[實用新型]一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺

有效

• 申請號: 201922147244.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210834166U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 吳偉明
• 申請（專利權）人: 湖北恒隆汽車系統集團有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 李杰

1.一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，它由低溫箱（1）、液壓測試裝置、模擬輸出裝置和前橋載荷模擬測試裝置構成，其特征在于：低溫箱（1）上裝有液壓測試裝置，液壓測試裝置一側的低溫箱上通過裝配座裝有前橋載荷模擬測試裝置；低溫箱（1）的前端設置有控制柜（12）、液壓站（14）和采集卡（10），采集卡（10）一側設置有模擬輸出裝置；控制柜（12）通過采集卡（10）分別與液壓測試裝置、模擬輸出裝置和前橋載荷模擬測試裝置連接。

2.根據權利要求1所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的液壓測試裝置由電液泵（19）、輸出油管（30）、輸入油管（31）、直流電源（18）和油罐（20）構成，電液泵（19）上設置有輸出油管（30），輸出油管（30）一側的電液泵（19）上設置有輸入油管（31），輸出油管（30）另一側的低溫箱（1）內設置有油罐（20），油罐（20）通過連接管與電液泵（19）連通；液壓站（14）一側設置有直流電源（18），直流電源（18）通過電液泵驅動模塊（16）和CAN連接總線（17）與電液泵（19）連接。

3.根據權利要求2所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的輸出油管（30）上依次設置有集成塊Ⅰ（11）和流量傳感器Ⅰ（7），集成塊Ⅰ（11）上分別設置有溫度傳感器（23）和壓力傳感器Ⅰ（9），溫度傳感器（23）、壓力傳感器Ⅰ（9）和流量傳感器Ⅰ（7）分別與采集卡（10）連接。

4.根據權利要求2所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的輸入油管（31）上依次設置有集成塊Ⅱ（21）和流量傳感器Ⅱ（8），集成塊Ⅱ（21）上設置有壓力傳感器Ⅱ（22）和壓力表（13），壓力傳感器Ⅱ（22）和流量傳感器Ⅱ（8）分別與采集卡（10）連接。

5.根據權利要求1所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的前橋載荷模擬測試裝置由雙作用液壓缸（24）和液壓站（14）構成，雙作用液壓缸（24）通過液壓缸固定支架（25）固裝在裝配座（2）上，雙作用液壓缸（24）通過換向閥（15）與液壓站（14）連接,雙作用液壓缸（24）的活塞桿端頭裝有球頭拉桿（27）。

6.根據權利要求5所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的球頭拉桿（27）與雙作用液壓缸（24）的活塞桿之間裝有拉壓力傳感器（26），拉壓力傳感器（26）與采集卡（10）連接。

7.根據權利要求1所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的模擬輸出裝置由伺服電機（5）和輸出軸（3）構成，伺服電機（5）的傳動軸上通過聯軸器裝有輸出軸（3），輸出軸（3）的一端延伸至液壓缸固定支架（25）處。

8.根據權利要求7所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的輸出軸（3）上裝有扭矩傳感器（4），扭矩傳感器（4）與采集卡（10）連接。

9.根據權利要求7所述的一種低溫環境下轉向器輸入扭矩的測試機臺，其特征在于：所述的伺服電機（5）一側設置有伺服電機控制模塊（6），伺服電機控制模塊（6）分別與伺服電機（5）和控制柜（12）連接。