[實用新型]一種輸送機機架大梁裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922147005.8 | 申請日： | 2019-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN211495625U | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李萍奎;吳鵬云;李瑛;王艷楨;李金忠;李天剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 金川集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | B65G21/00 | 分類號： | B65G21/00;B65G23/44 |
| 代理公司： | 中國有色金屬工業(yè)專利中心 11028 | 代理人： | 李子健 |
| 地址： | 737103*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輸送 機架 大梁 裝置 | ||
1.一種輸送機機架大梁裝置，其特征在于，所述輸送機機架大梁裝置包括底板(12)、頂板(3)、兩個側(cè)板(4)；底板(12)、頂板(3)、兩個側(cè)板(4)固接成矩形管；矩形管一端固接端板(1)，兩個側(cè)板(4)靠近端板(1)處分別固接鏈輪安裝板(2)，鏈輪安裝板(2)用于安裝輸送機鏈輪；矩形管另一端兩個側(cè)板(4)均加工有開口，開口上端貼緊頂板(3)并且開口上端固接軌道板(10)，開口距離端板(1)近的一端固接夾板(8)，夾板(8)分別與底板(12)、頂板(3)垂直設(shè)置，開口下端固接軌道板(10)，兩個軌道板(10)平行設(shè)置，兩個軌道板(10)一端與夾板(8)垂直固接，兩個軌道板(10)另一端分別與第一尾部后墊板(9)、第二尾部后墊板(11)固接；底板(12)底面等間距的固接支腿安裝板(13)，支腿安裝板(13)用來安裝輸送機支腿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機機架大梁裝置，其特征在于，所述底板(12)固接兩個側(cè)板(4)，兩個側(cè)板(4)包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，底板(12)與第一側(cè)板平齊固接，底板(12)與第二側(cè)板固接時距離底板(12)端部留有一段距離，第一側(cè)板和第二側(cè)板平行設(shè)置，第一側(cè)板和第二側(cè)板上端固接頂板(3)，底板(12)與頂板(3)平行設(shè)置，底板(12)與頂板(3)相對于第一側(cè)板和第二側(cè)板的位置對應(yīng)，底板(12)、第一側(cè)板、第二側(cè)板及頂板(3)固接成為矩形空管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機機架大梁裝置，其特征在于，第二側(cè)板上等間距固接有多個筋板(7)，筋板(7)上端與頂板(3)固接，筋板(7)下端與底板(12)固接，筋板(7)用來加強大梁裝置強度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機機架大梁裝置，其特征在于，所述頂板(3)頂部安裝有單孔墊板(5)和雙孔墊板(6)，單孔墊板(5)和雙孔墊板(6)用于安裝鏈條支撐導(dǎo)軌。
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B65G 運輸或貯存裝置，例如裝載或傾斜用輸送機；車間輸送機系統(tǒng)；氣動管道輸送機
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B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的，或具有可互換的或可相對移動的部件；移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運載體的輸送機
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運載體、牽引元件、或支承在移動表面上的載荷的裝置
