[實用新型]一種副儀表板掛鉤和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922146573.6
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211075734U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉芳;趙海英;陳曌
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60R7/08
• 分類號: B60R7/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實用新型提供一種副儀表板掛鉤和具有其的車輛，副儀表板掛鉤包括第一安裝座，形成為框狀結構，具有一內陷的第一安裝腔；掛鉤體，一端可轉動地固定在所述第一安裝腔內；偏壓件，固定在所述第一安裝腔內且抵接在所述掛鉤體上；所述掛鉤體具有在受外力作用發生轉動的翻轉狀態和受所述偏壓件的偏壓力作用保持豎向固定在所述第一安裝腔內的豎直狀態切換。通過在副儀表板側護板設計掛鉤結構，用于放置購物袋、外賣袋等可懸掛但不易固定的物品，豐富了副儀表板側護板的造型以及功能；同時采用旋轉式掛鉤結構，在使用時旋轉進行懸掛，不使用時，掛鉤體在偏壓件的偏壓力作用下收縮與副儀表板側護板側面相平，不占用外部空間，實用性強，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，更具體地，涉及一種副儀表板掛鉤和具有該副儀表板掛鉤的車輛。

背景技術

現有的副儀表板副駕駛側護板通常采用平滑結構設計，沒有設計掛鉤等輔助結構，不利于購物袋、外賣袋等不易固定的物品的懸掛，使得副儀表板側護板功能性不夠，且造型比較單調。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種副儀表板掛鉤。

本實用新型還提供一種具有上述副儀表板掛鉤的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的副儀表板掛鉤，包括：

第一安裝座，形成為框狀結構，具有一內陷的第一安裝腔；

掛鉤體，一端可轉動地固定在所述第一安裝腔內；

偏壓件，固定在所述第一安裝腔內且抵接在所述掛鉤體上；

所述掛鉤體具有在受外力作用發生轉動并與所述第一安裝腔底壁呈預設夾角的翻轉狀態和受所述偏壓件的偏壓力作用保持豎向固定在所述第一安裝腔內的豎直狀態之間進行切換。

進一步地，還包括轉軸，所述掛鉤體底端通過所述轉軸轉動安裝在所述第一安裝腔的內側壁上。

進一步地，所述第一安裝腔底部設有一內陷的凹槽，所述凹槽內設有一朝向所述掛鉤體方向凸出的定位柱，所述偏壓件套設在所述定位柱上且一端抵接在所述凹槽底部，另一端抵接在所述掛鉤體上。

進一步地，還包括蓋設于所述偏壓件面向所述掛鉤體一端的第一堵蓋，所述第一堵蓋與所述偏壓件固定連接且所述第一堵蓋面向所述掛鉤體的一端抵接在所述掛鉤體上。

進一步地，所述偏壓件為彈簧。

進一步地，所述掛鉤體面向所述偏壓件的一端設有一橫截面為三角形的限位槽，在所述掛鉤體受外力作用做朝向所述凹槽的槽口方向的轉動時，所述限位槽抵接在所述凹槽的槽口上端內壁。

進一步地，還包括第二安裝座，所述第二安裝座設有容納所述第一安裝座的第二安裝腔，所述第一安裝座對應所述凹槽位置處形成有朝向所述第二安裝腔方向凸出的凸臺，所述第二安裝腔內開設有與所述凸臺對應的讓位孔，所述第一安裝座通過所述凸臺卡接于所述讓位孔內而固定在所述第二安裝腔內。

進一步地，還包括緊固件，所述第一安裝座通過所述緊固件固定在所述第二安裝腔內。

進一步地，還包括蓋設于所述緊固件外側的并與所述第一安裝腔底部固接的第二堵蓋。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例所述的副儀表板掛鉤，所述副儀表板掛鉤設置在所述副儀表板側護板上。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：