[實用新型]高穩定性小貨車傳動軸總成

有效

• 申請號: 201922146085.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211082611U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 顧慶
• 申請（專利權）人: 浙江吉炎傳動機械有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16D3/84;F16N1/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型涉及一種傳動軸，尤其是涉及一種高穩定性小貨車傳動軸總成。其主要是解決現有技術所存在的傳動軸的潤滑性能較差，零部件的表層容易產生磨損，從而導致配合精度較低，穩定性較差，進而影響十字軸的使用壽命等的技術問題。本實用新型包括軸管，軸管前端通過萬向節總成連接有滑動叉總成，軸管另一端通過焊接叉連接有法蘭叉，萬向節總成包括十字軸，十字軸上設有四個帽蓋式軸承組件，十字軸上端面設有球墩形注油嘴；十字軸兩對稱的軸柱內均設有與十字軸本體相貫穿潤滑油甬道，十字軸本體兩端面均設有坯體沉槽，坯體沉槽與十字軸本體間設有若干呈等間距環形分布且與十字軸本體呈一體化的坯體凸臺。

技術領域

本實用新型涉及一種傳動軸，尤其是涉及一種高穩定性小貨車傳動軸總成。

背景技術

汽車傳動軸總成是各種傳動軸相關零件的集合，能夠實現動力傳遞，是汽車整體系統中的重要組成部分。中國專利公開了一種汽車傳動軸總成（公開號：CN208469554U），其包括驅動軸、傳動軸，傳動軸的前端外側表面通過萬向節固定連接有第一連接板，驅動軸的后端外側表面固定連接有第二連接板，第一連接板和第二連接板的上下端內側表面通過螺栓固定連接有螺母，螺母的內側表面覆有橡膠墊；第一連接板的上下端外側表面固定連接有固定塊，固定塊的內側表面通過第一滑孔滑動連接有定位銷，定位銷的下端前后表面固定連接方塊，定位銷的外側表面滑動連接有第一彈簧，定位銷的下端外側表面通過定位槽滑動連接在螺母的內側表面；定位銷的上表面固定連接有拉環；固定塊的內端表面固定連接有折角塊；傳動軸的上端表面設有噴油嘴，噴油嘴的內側表面通過連接桿固定連接有支撐塊，支撐塊的內側表面通過第二滑孔滑動連接有滑銷，滑銷的外側表面滑動連接有第二彈簧，滑銷的上表面通過球形密封塊滑動連接在噴油嘴的上端內側表面；滑銷的下表面固定連接有連接塊。但是這種傳動軸的潤滑性能較差，零部件的表層容易產生磨損，從而導致配合精度較低，穩定性較差，進而影響十字軸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型是提供一種高穩定性小貨車傳動軸總成，其主要是解決現有技術所存在的傳動軸的潤滑性能較差，零部件的表層容易產生磨損，從而導致配合精度較低，穩定性較差，進而影響十字軸的使用壽命等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的高穩定性小貨車傳動軸總成，包括軸管，所述的軸管前端通過萬向節總成連接有滑動叉總成，軸管另一端通過焊接叉連接有法蘭叉，其中萬向節總成包括十字軸，所述的十字軸上設有四個與十字軸相密封式卡嵌式套接固定的帽蓋式軸承組件，所述的十字軸上端面設有與十字軸相螺紋式嵌套連接固定的球墩形注油嘴；十字軸包括十字軸本體，所述的十字軸本體上設有四個與十字軸本體呈一體化結構且與帽蓋式軸承組件密封式卡嵌式套接固定的軸柱，兩對稱的軸柱內均設有與十字軸本體相貫穿潤滑油甬道，所述的十字軸本體兩端面均設有坯體沉槽，所述的坯體沉槽與十字軸本體間設有若干呈等間距環形分布且與十字軸本體呈一體化的坯體凸臺，其中一端面上的坯體沉槽內設有與潤滑油甬道相連通的油嘴螺紋孔，所述的油嘴螺紋孔與球墩形注油嘴相螺紋式嵌套連接固定。

作為優選，所述的帽蓋式軸承組件包括外圈套帽，所述的外圈套帽與軸柱間設有若干呈等間距環形分布的滾針，所述的滾針一端與十字軸本體間設有與外圈套帽內壁相卡嵌式套接的擋圈。

作為優選，所述的滾針另一端與外圈套帽內底面間設有墊片，擋圈與滾針間設有油封，所述的擋圈與十字軸本體間設有與外圈套帽相卡扣式嵌套的防塵罩，油封與滾針間設有墊圈。

作為優選，所述的坯體凸臺呈半球狀結構。

作為優選，所述的軸柱端面均設有與潤滑油甬道相連通的導油槽，所述的導油槽呈一字形貫穿軸柱端面。