[實用新型]一種工程機械駕駛室升降機構

有效

• 申請號: 201922146060.5
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211710957U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 杜永軍;杜青;劉釗
• 申請（專利權）人: 濟寧智能工程機械有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 霍英霞

1.一種工程機械駕駛室升降機構，包括駕駛艙（1），其特征在于：所述駕駛艙（1）的下側水平固定連接有托板（21），所述托板（21）的左側豎直設置有主導軌（7），所述主導軌（7）的下端右側水平固定連接有主液壓桿（9），所述主液壓桿（9）的右端頭處活動連接有聯動支撐桿（10）且聯動支撐桿（10）的末端頭活動連接著所述托板（21）的右端下側，所述主導軌（7）的下側設置有支撐臺（8），所述支撐臺（8）上端面前后側均豎直固定設置有支撐柱（2），所述托板（21）的下端面中心位置橫向開設有條形滑槽（19），所述托板（21）的下側水平設置有橫桿（20）且橫桿（20）滑動連接在所述條形滑槽（19）上，所述橫桿（20）的左右兩端均水平固定設置有支撐卡桿（12），所述支撐柱（2）靠近上端位置左側壁處開設有卡口（11）且支撐卡桿（12）前后端嵌合在對應位置所述卡口（11）內，所述托板（21）前后邊沿處均水平固定連接有副液壓桿（13），所述副液壓桿（13）的伸縮端固定連接有推板（18），所述橫桿（20）的上側凸起設置有頂塊（16），左側位置所述支撐卡桿（12）的前后端頭處均活動連接有第一聯動推桿（15），所述托板（21）的左端前后側均活動連接有第二聯動推桿（14）且第一聯動推桿（15）和所述第二聯動推桿（14）的末端頭活動連接在一起，所述主導軌（7）的上端右側固定連接有擋塊（6）。

2.根據權利要求1所述的一種工程機械駕駛室升降機構，其特征在于：所述駕駛艙（1）的前后側壁均豎直固定設置有連接套筒（3），同時所述支撐柱（2）滑動穿過對應位置所述連接套筒（3）。

3.根據權利要求1所述的一種工程機械駕駛室升降機構，其特征在于：所述卡口（11）的上下張口寬度為所述支撐卡桿（12）厚度的兩倍。

4.根據權利要求1所述的一種工程機械駕駛室升降機構，其特征在于：所述頂塊（16）的右側固定連接有磁石塊（17）且推板（18）為鐵質材料制成。

5.根據權利要求1所述的一種工程機械駕駛室升降機構，其特征在于：所述主導軌（7）的上端豎直固定連接有副導軌（4）且擋塊（6）左端滑動連接在所述副導軌（4）內，所述副導軌（4）上端內壁與所述擋塊（6）左端側壁之間豎直固定連接有彈簧（5）。