[實用新型]萬能式斷路器的指示裝置

有效

• 申請號: 201922143289.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211578669U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 王江濤
• 申請（專利權）人: 浙江正泰電器股份有限公司
• 主分類號: H01H71/04
• 分類號: H01H71/04;H01H71/10
• 代理公司: 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙) 11365
• 代理人: 王茀智;龔清媛

一種萬能式斷路器的指示裝置，其包括頰板以及分別轉動安裝在頰板上的分閘半軸和指示機構，分閘半軸上設有懸臂，懸臂的上側和下側分別與脫扣器和指示機構配合，指示機構包括樞轉安裝在頰板上的樞轉部、相對設置在樞轉部兩側的指示部和復位部，以及設置在指示部靠近懸臂一側的驅動部，在驅動部與復位部之間設有連接在頰板與復位部之間的彈簧，脫扣器在主回路故障時帶動懸臂向復位部方向推動驅動部，使驅動部帶動指示機構克服彈簧作用轉動；驅動部的一端與懸臂的中部配合，使懸臂推動驅動部的轉矩更大，而且在驅動部的兩側分別設有用于避讓懸臂端部的第一避讓槽，以及用于避讓彈簧的第二避讓槽，防止驅動部與懸臂的端部和彈簧相互干涉。

技術領域

本實用新型涉及低壓電器領域，特別是涉及一種萬能式斷路器的指示裝置。

背景技術

萬能式斷路器的指示裝置用于控制電路的通斷，隨著社會的發展，配電用戶對萬能式斷路器的指示裝置使用的方便性以及安全性提出了更高的要求。當斷路器處于合閘準備就緒狀態時，如果配電線路中出現欠壓問題，欠壓脫扣器會推動轉軸，將斷路器從可合閘狀態變為不可合閘狀態，同時轉軸推動指示機構來指示斷路器的不可合閘狀態。但是，現有技術中轉軸與指示機構容易出現卡死，導致斷路器無法從可合閘狀態變為不可合閘狀態，此時進行合閘操作會造成故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、可靠性高的萬能式斷路器的指示裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種萬能式斷路器的指示裝置，其包括頰板以及分別轉動安裝在頰板上的分閘半軸和指示機構，分閘半軸上設有懸臂，懸臂的上側和下側分別與脫扣器和指示機構配合，指示機構包括樞轉安裝在頰板上的樞轉部、相對設置在樞轉部兩側的指示部和復位部，以及設置在指示部靠近懸臂一側的驅動部，在驅動部與復位部之間設有連接在頰板與復位部之間的彈簧，脫扣器在主回路故障時帶動懸臂向復位部方向推動驅動部，使驅動部帶動指示機構克服彈簧作用轉動；驅動部包括與樞轉部連接的第三驅動桿，以及設置在懸臂的中部下方的第二驅動桿，第二驅動桿的一端與懸臂配合，第二驅動桿的另一端通過第一驅動桿與第三驅動桿遠離樞轉部的一端連接，在第一驅動桿與第二驅動桿之間彎折形成用于避讓懸臂端部的第一避讓槽，在第一驅動桿的另一側與第三驅動桿之間彎折形成用于避讓彈簧的第二避讓槽。

優選的，所述懸臂遠離分閘半軸的一端設有推動凸臺，在推動凸臺靠近分閘半軸的側面設有與第二驅動桿)傾斜設置的推動斜面，懸臂通過推動斜面推動驅動部。

優選的，所述推動凸臺成三角形，在推動凸臺推動凸臺遠離近分閘半軸的側面設有用于避讓驅動部避讓斜面，推動斜面的底端與避讓斜面的底端相連。

優選的，所述懸臂包括兩個相對設置的側臂，以及垂直連接在兩個側臂頂端之間與脫扣器配合的頂臂，所述驅動部包括對應設置在兩個側臂下方且與第二驅動桿垂直連接的接觸桿，脫扣器推動頂臂帶動兩個側臂分別推動接觸桿，通過接觸桿帶動驅動部轉動。

優選的，所述兩個側壁的中部底側分別設有定位槽，且兩個側壁分別在定位槽遠離分閘半軸的一端形成推動凸臺，接觸桿伸到定位槽內分別與兩個側臂的推動凸臺配合。

優選的，所述推動凸臺的截面呈三角形，推動凸臺靠近分閘半軸的側面組成用于推動驅動部的推動斜面，推動凸臺遠離近分閘半軸的側面組成避讓斜面。

優選的，所述第一驅動桿分別與第三驅動桿和第二驅動桿傾斜設置。

優選的，所述第三驅動桿與復位部之間的夾角α1，小于第一驅動桿與第二驅動桿之間的夾角α2。

優選的，所述第一驅動桿與第三驅動桿的連接處設有第一導向軸，所述頰板上設有與第一導向軸滑動配合的第一導向孔；所述指示部呈板狀結構，且指示部與頰板平行設置，在指示部的側面設有第二導向孔，在頰板上設有插入到第二導向孔內滑動配合的第二導向軸。