[實(shí)用新型]一種飛行器教學(xué)模型座艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922142643.0
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210804848U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王羊子;王剛
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊中模特種裝備有限公司
• 主分類號: G09B9/12
• 分類號: G09B9/12;G09B9/14;G09B25/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：包括矩形結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)架(2)、與調(diào)節(jié)架(2)一端側(cè)的活動連接的支撐基座(1)、與調(diào)節(jié)架(2)另一端側(cè)的活動連接伺服伸縮缸(3)以及可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述調(diào)節(jié)架(2)上的駕駛體驗(yàn)座艙(4)；所述支撐基座(1)上設(shè)置有鉸接座(101)，所述調(diào)節(jié)架(2)靠近所述支撐基座(1)的側(cè)壁上設(shè)置有鉸接件(201)，其中鉸接件(201)通過鉸接軸(202)安裝在所述鉸接座(101)上，所述支撐基座(1)靠近所述伺服伸縮缸(3)的端側(cè)上設(shè)置有第二鉸接件(301)，所述伺服伸縮缸(3)的下端鉸接安裝在底面上固定座上，其中所述伺服伸縮缸(3)通過所述第二鉸接件(301)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)架(2)的另一端側(cè)進(jìn)行升降操作；所述調(diào)節(jié)架(2)上在沿其中心軸在其側(cè)壁上開設(shè)有兩個預(yù)留孔(203)，其中轉(zhuǎn)動軸(402)的兩端可轉(zhuǎn)動地安裝在兩個預(yù)留孔(203)內(nèi)，其中所述轉(zhuǎn)動軸(402)的端部通過安裝在調(diào)節(jié)架(2)上的伺服電機(jī)(5)進(jìn)行驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動軸(402)上固定安裝有駕駛體驗(yàn)座艙(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述鉸接座(101)為雙耳式鉸接座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動軸(402)通過軸承座安裝在所述調(diào)節(jié)架(2)的預(yù)留孔(203)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架(2)通過兩個伺服伸縮缸(3)進(jìn)行升降調(diào)節(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述伺服電機(jī)(5)通過減速機(jī)驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動軸(402)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述伺服電機(jī)(5)固定安裝在所述調(diào)節(jié)架(2)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述駕駛體驗(yàn)座艙(4)通過座艙底座(401)固定在所述轉(zhuǎn)動軸(402)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述伺服電機(jī)(5)和所述伺服伸縮缸(3)均通過位于座艙內(nèi)的控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述駕駛體驗(yàn)座艙(4)內(nèi)安裝有飛行的仿真座椅、操控桿以及模擬畫面顯示屏。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器教學(xué)模型座艙，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架(2)為正方形支撐鋼架結(jié)構(gòu)，其中寬度大于所述駕駛體驗(yàn)座艙(4)的旋轉(zhuǎn)直徑。