[實用新型]一種公路路面平整度維護用填充設備

有效

• 申請號: 201922141808.2
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211446528U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 李立強;李澤祎;宋灝博;楊詠淇;施雨恬;張浩東;孫碩育含;路晨浩;陸子怡;劉書言
• 申請（專利權）人: 李立強
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/10;E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路路面平整度維護用填充設備，包括機身，所述機身的表面一端開有出料口，所述機身的表面中部固定連接有支撐臺。該種實用新型通過設置有滑板、限位條和出料口，方便通過攪拌箱與滑板連接處的開口使得經攪拌后的原料通過滑板滑出，通過限位條能夠有效起到限位的效果，防止原料從滑板兩側落下，再從出料口落下，由于在滑板的兩側通過限位轉動軸固定連接調節條，方便通過現將限位轉動軸擰松此時便于調節調節條在滑板上的位置，方便使得原料通過調節條匯集到同一處，以便對不同的凹坑進行維護，根據凹坑的位置大小不同，方便根據不同的使用情況調節多方位調節兩根調節條之間的位置，以便適應多種不同的情況。

技術領域

本實用涉及公路裝置技術領域，特別涉及一種公路路面平整度維護用填充設備。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同，現在的公路上大多都需要對平整度有所要求，平整度不同的路面表面看起來高低不平，不僅影響整體美觀性且汽車等交通工具行駛在上面也容易產生顛簸的現象，傳統對于路面凹凸不平處的處理方式都是操作人員手持鐵鍬將原料鏟入凹坑中，再進行手動填平，這類操作方式較為費時費力，一些用于路面的平整度填充設備也只能對路面整體表面進行維護，無法針對單個孔狀的凹坑。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種公路路面平整度維護用填充設備，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種公路路面平整度維護用填充設備，包括機身，所述機身的表面一端開有出料口，所述機身的表面中部固定連接有支撐臺，所述支撐臺頂端通過螺釘固定連接有攪拌箱，所述攪拌箱的一端通過螺釘固定連接有傳動電機，所述傳動電機的一端轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的表面卡接有攪拌片，所述攪拌箱的頂端表面兩側固定連接有進料板，所述攪拌箱的一側焊接有拉架，所述攪拌箱的另一側通過出料口固定連接有滑板，所述滑板的表面兩側通過限位轉動軸固定連接有調節條，所述滑板的兩側卡接有限位條，所述機身的一端中部開有站立槽，所述站立槽的表面卡接有防滑紋，所述機身的底端兩側固定連接有底架，所述底架的底端轉動連接有壓滾軸。

進一步地，所述滑板與攪拌箱之間的夾角為60度，所述滑板的材質為鋼，所述滑板與出料口相接。

進一步地，所述出料口呈矩形槽結構，所述出料口與壓滾軸的底端設置有2-3cm的間隙。

進一步地，所述壓滾軸為可拆卸結構，所述壓滾軸共設置兩根，所述壓滾軸的直徑為5-10cm。

進一步地，所述攪拌片共設置有三塊，所述攪拌片均勻分布在轉動桿的表面，所述攪拌片的表面設置有不銹鋼網。

進一步地，所述進料板共設置有兩塊，所述進料板關于攪拌箱對稱分布，所述進料板與攪拌箱之間設置有30度的傾斜角。

進一步地，所述防滑紋呈半圓狀結構，所述防滑紋呈橫列狀分布在站立槽的表面。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

(1)：該種實用新型通過設置有進料板、攪拌箱、傳動電機、轉動桿和攪拌片，方便通過進料板往攪拌箱內部倒入公路原料，通過傳動電機帶動轉動桿使得攪拌片翻轉，方便對公路原料進行攪拌；

(2)：該種實用新型通過設置有滑板、限位條和出料口，方便通過攪拌箱與滑板連接處的開口使得經攪拌后的原料通過滑板滑出，通過限位條能夠有效起到限位的效果，防止原料從滑板兩側落下，再從出料口落下，由于在滑板的兩側通過限位轉動軸固定連接調節條，方便通過現將限位轉動軸擰松此時便于調節調節條在滑板上的位置，方便使得原料通過調節條匯集到同一處，以便對不同的凹坑進行維護，根據凹坑的位置大小不同，方便根據不同的使用情況調節多方位調節兩根調節條之間的位置，以便適應多種不同的情況；