[實用新型]一種防護式高安全減震強環保電動觀光車

有效

• 申請號: 201922141704.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210970970U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李成銀
• 申請（專利權）人: 貴州飛躍忠輝新能源電動車有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，涉及觀光車領域。該防護式高安全減震強環保電動觀光車包括車架主體，車架主體的頂部固定連接有四個固定桿，固定桿分別位于座椅的外側，車架主體的側壁轉動連接有第一護欄，第一護欄內插接有第二護欄，第一護欄的側壁固定連接有固定塊，固定塊上設有鎖緊機構，固定桿的側壁固定連接有與鎖緊機構相對應的鎖緊板，第二護欄的外壁開設有鎖孔，第一護欄的外壁螺紋連接有與鎖孔相匹配的鎖緊桿，鎖緊桿遠離鎖孔的一端固定連接有轉把。該防護式高安全減震強環保電動觀光車便于第一護欄的拆卸與安裝，使用方便，可調節護欄的整體高度，保證安全。

技術領域

本實用新型涉及觀光車技術領域，具體為一種防護式高安全減震強環保電動觀光車。

背景技術

經檢索，中國專利申請號為CN201721676963.9的專利公開了一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，包括觀光車本體和護欄，所述觀光車本體內部上方安裝有靠椅，且靠椅的右側固定有方向盤，所述觀光車本體的下方兩側安裝有車輪，所述車輪四周表面設置有防滑螺紋，且車輪之間連接有連接桿，所述連接桿的上方兩側固定有立柱，且立柱的底端兩側設置有固定塊，所述減震彈簧的上方連接有橫梁，所述護欄左右兩側下方安裝有上固定座，且上固定座的下方固定設置有下固定座，并且下固定座固定在觀光車本體上，所述上固定座的內部固定有插銷。該防護式高安全減震強環保電動觀光車，行駛過程中安全性高，且可以有效的減緩行駛過程中產生的震動給觀光車帶來的損傷，滿足了使用的需求。

該專利存在以下不足，由于護欄的高度固定，兒童在不同年齡段的身高差異較大，當兒童的身高過高時，該護欄不能滿足安全要求，該護欄不能根據不同年齡段的兒童身高進行護欄高度的調節，并且該護欄采用插銷方式固定，操作很不方便，使用者使用時費時費力，針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，以解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，以解決上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，包括車架主體，所述車架主體的頂部固定連接有座椅，所述車架主體的頂部固定連接有四個固定桿，所述固定桿分別位于座椅的外側，所述車架主體的側壁轉動連接有第一護欄，所述第一護欄由多個空心柱組成，所述第一護欄內插接有第二護欄，所述第二護欄有多和與空心柱組成，所述第二護欄的空心柱的徑向寬度小于第一護欄的空心柱的徑向寬度，所述第一護欄的側壁固定連接有固定塊，所述固定塊上設有鎖緊機構，所述固定桿的側壁固定連接有與鎖緊機構相對應的鎖緊板，所述第二護欄的外壁開設有鎖孔，所述第一護欄的外壁螺紋連接有與鎖孔相匹配的鎖緊桿，所述鎖緊桿依次穿過第一護欄和鎖孔，所述鎖緊桿遠離鎖孔的一端固定連接有轉把。

優選的，所述車架主體的側壁固定連接有軸承，所述第一護欄靠近車架主體的一側通過轉軸轉動連接在軸承上，所述第一護欄具體的通過轉軸和軸承轉動連接在車架主體的側壁。

優選的，所述鎖緊機構包括矩形塊，所述矩形塊固定連接在固定塊的側壁，所述矩形塊的內部為中空結構，所述矩形塊的兩側滑動連接楔形塊，所述矩形塊的內部固定連接有擋板，所述擋板的兩側均固定連接有中空柱體，所述中空柱體的內部設有柱形槽。

優選的，所述楔形塊的側壁固定連接有限位板，所述限位板位于矩形塊的內部，所述限位板遠離楔形塊的一側固定連接有滑動桿，所述滑動桿遠離限位板的一側穿過中空柱體并固定連接有圓板，所述圓板滑動連接在中空柱體的內壁。

優選的，所述中空柱體的內部設有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在中空柱體的內壁，所述彈簧的另一端與圓板相抵，且所述彈簧處于壓縮狀態。

優選的，所述限位板的側壁固定連接有連桿，所述連桿遠離限位板的一側固定連接有按鈕。