[實用新型]一種防護式高安全減震強環保電動觀光車

有效

• 申請號: 201922141704.1
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN210970970U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李成銀
• 申請（專利權）人: 貴州飛躍忠輝新能源電動車有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，包括車架主體（1），所述車架主體（1）的頂部固定連接有座椅（101），其特征在于：所述車架主體（1）的頂部固定連接有四個固定桿（2），所述固定桿（2）分別位于座椅（101）的外側，所述車架主體（1）的側壁轉動連接有第一護欄（3），所述第一護欄（3）由多個空心柱組成，所述第一護欄（3）內插接有第二護欄（4），所述第二護欄（4）有多和與空心柱組成，所述第二護欄（4）的空心柱的徑向寬度小于第一護欄（3）的空心柱的徑向寬度，所述第一護欄（3）的側壁固定連接有固定塊（5），所述固定塊（5）上設有鎖緊機構，所述固定桿（2）的側壁固定連接有與鎖緊機構相對應的鎖緊板（201），所述第二護欄（4）的外壁開設有鎖孔（401），所述第一護欄（3）的外壁螺紋連接有與鎖孔（401）相匹配的鎖緊桿（701），所述鎖緊桿（701）依次穿過第一護欄（3）和鎖孔（401），所述鎖緊桿（701）遠離鎖孔（401）的一端固定連接有轉把（7）。

2.根據權利要求1所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述車架主體（1）的側壁固定連接有軸承（102），所述第一護欄（3）靠近車架主體（1）的一側通過轉軸（103）轉動連接在軸承（102）上，所述第一護欄（3）具體的通過轉軸（103）和軸承（102）轉動連接在車架主體（1）的側壁。

3.根據權利要求1所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述鎖緊機構包括矩形塊（6），所述矩形塊（6）固定連接在固定塊（5）的側壁，所述矩形塊（6）的內部為中空結構，所述矩形塊（6）的兩側滑動連接楔形塊（601），所述矩形塊（6）的內部固定連接有擋板（607），所述擋板（607）的兩側均固定連接有中空柱體（606），所述中空柱體（606）的內部設有柱形槽。

4.根據權利要求3所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述楔形塊（601）的側壁固定連接有限位板（602），所述限位板（602）位于矩形塊（6）的內部，所述限位板（602）遠離楔形塊（601）的一側固定連接有滑動桿（603），所述滑動桿（603）遠離限位板（602）的一側穿過中空柱體（606）并固定連接有圓板（604），所述圓板（604）滑動連接在中空柱體（606）的內壁。

5.根據權利要求3所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述中空柱體（606）的內部設有彈簧（605），所述彈簧（605）的一端固定連接在中空柱體（606）的內壁，所述彈簧（605）的另一端與圓板（604）相抵，且所述彈簧（605）處于壓縮狀態。

6.根據權利要求4所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述限位板（602）的側壁固定連接有連桿（609），所述連桿（609）遠離限位板（602）的一側固定連接有按鈕（608）。

7.根據權利要求1所述的一種防護式高安全減震強環保電動觀光車，其特征在于：所述鎖緊板（201）上開設有相對于矩形塊（6）相匹配的鎖緊孔，所述矩形塊（6）通過楔形塊（601）與鎖緊板（201）卡接。