[實用新型]用于退役動力電池批量放電的進料裝置

有效

• 申請號: 201922141550.6
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211895017U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 謝英豪;余海軍
• 申請（專利權）人: 廣東邦普循環科技有限公司;湖南邦普循環科技有限公司;湖南邦普汽車循環有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/90
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 薛建強

1.一種用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于，包括：

載料臺(100)，包括上料區(110)和裝夾區(120)，所述裝夾區(120)設有活動側板(121)，所述活動側板(121)可擺動成傾斜或豎直狀態；

上料機構，安裝在所述上料區(110)側方，包括第一推料機構(200)，所述第一推料機構(200)將電池從所述上料區(110)朝向所述活動側板(121)推送至所述裝夾區(120)；

裝夾機構(300)，包括裝夾板(310)和推進器(320)，所述裝夾板(310)在所述裝夾區(120)上方進行升降移動，所述裝夾板(310)設有若干上下開口的裝夾口(311)，所述推進器(320)朝向所述裝夾口(311)進行伸縮移動；

隔棒機構(400)，安裝在所述裝夾機構(300)下方，包括若干相互平行設置的隔棒(410)，所述隔棒(410)在水平面上進行前后和左右移動。

2.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：還包括第一驅動器(122)，所述活動側板(121)通過一轉軸安裝在所述裝夾區(120)上，所述第一驅動器(122)驅動所述活動側板(121)繞所述轉軸進行擺動。

3.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述裝夾機構(300)還包括第二驅動器(312)，所述第二驅動器(312)驅動所述裝夾板(310)進行升降運動。

4.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述推進器(320)安裝在所述裝夾板(310)上方，包括若干與各所述裝夾口(311)位置對應的推進棒(321)和第三驅動器(322)，所述第三驅動器(322)驅動所述推進棒(321)朝向所述裝夾口(311)進行伸縮移動。

5.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述隔棒機構(400)還包括連接架(420)、第四驅動器和第五驅動器，各所述隔棒(410)安裝在所述連接架(420)上，所述第四驅動器、第五驅動器分別驅動所述連接架(420)在水平面上進行前后、左右移動。

6.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：還包括送料機構，所述裝夾區(120)設有卸料口(123)，所述送料機構與所述隔棒機構(400)同側安裝在所述裝夾區(120)上，所述送料機構包括第二推料板(500)和第六驅動器，所述第六驅動器驅動所述第二推料板(500)將所述裝夾區(120)上的電池朝向所述卸料口(123)方向推送。

7.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述第一推料機構(200)包括第一推料板(210)、第一連桿(220)和第七驅動器(230)，所述第一推料板(210)通過球頭(211)動連在所述第一連桿(220)的端頭上，所述第一推料板(210)可進行與所述活動側板(121)相同動作的擺動。

8.根據權利要求1所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述上料區(110)分為暫存區(111)和轉運區(112)，所述第一推料機構(200)安裝在所述轉運區(112)側方；所述暫存區(111)側方設有第二推料機構(240)，所述第二推料機構(240)用于將所述暫存區(111)上的電池推送至所述轉運區(112)。

9.根據權利要求8所述的用于退役動力電池批量放電的進料裝置，其特征在于：所述暫存區(111)的進口處呈縮口狀。