[實用新型]用于車輛的動力總成以及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922139286.2
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211296486U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 趙清寧;武盼盼;羅華利
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K11/30
• 分類號: H02K11/30;H02K9/193;H02K5/20;B60K1/00;B60L15/20;B60K11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，包括：

電機(10)，所述電機(10)的電機殼(11)上設置有進水口(12)；

電機控制器(20)，所述電機控制器(20)的控制器殼(21)體設置在所述電機殼(11)上，所述控制器殼(21)體具有出水口(22)，所述出水口(22)與所述進水口(12)的至少部分相對設置；以及

密封件(30)，所述密封件(30)上設置有連通所述出水口(22)和所述進水口(12)的通路，所述密封件(30)的兩端分別彈性止抵在所述進水口(12)的內壁面上和所述出水口(22)的內壁面上以密封所述出水口(22)和所述進水口(12)。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述密封件(30)包括：本體部(31)以及位于所述本體部(31)兩端的第一密封部(32)和第二密封部(33)，所述第一密封部(32)彈性止抵在所述進水口(12)的內壁面上，所述第二密封部(33)彈性止抵在所述出水口(22)的內壁面上。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述第一密封部(32)和所述第二密封部(33)均構造為密封凸緣，所述密封凸緣固定在所述本體部(31)的外周壁上。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述密封凸緣在遠離所述本體部(31)的外周壁的方向上寬度逐漸減小。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述第一密封部(32)和所述第二密封部(33)均構造為密封迷宮道，所述密封迷宮道固定在所述本體部(31)的外周壁上。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述密封件(30)構造為橡膠件。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述控制器殼(21)體包括：殼本體(211)和轉接管(212)，所述轉接管(212)的一端與所述殼本體(211)內的冷卻管路連接，所述轉接管(212)的另一端構造為所述出水口(22)。

8.根據權利要求1所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述電機殼(11)的一端形成有固定臺(13)，所述固定臺(13)上設置有定位銷，所述控制器殼(21)體上對應設置有固定部(23)，所述固定部(23)貼合在所述固定臺(13)上且對應所述定位銷設置有定位孔。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的動力總成(100)，其特征在于，所述電機殼(11)內設置有冷卻水套(40)，所述冷卻水套(40)與所述電機殼(11)的內壁面之間限定出冷卻水道，所述冷卻水道與所述進水口(12)連通。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述的動力總成(100)。