[實用新型]一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架

有效

• 申請號: 201922138066.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211352114U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 戴寶鋒
• 申請（專利權）人: 易事特新能源（昆山）有限公司
• 主分類號: H02S20/30
• 分類號: H02S20/30
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型公開了一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架，包括固定框和安裝在固定框內的光伏電板本體，所述固定框內部對稱的兩側面上端均開有滑槽，所述滑槽內均轉動安裝有絲杠，且兩組絲杠的一端均通過傳動機構轉動設置，固定框的內部安裝有在其內部滑動的滑板，所述滑板的兩端均凸出設有滑塊，且兩組滑塊均吻合在滑槽內，并與絲杠螺紋配合，滑板的底端設有連接有擦板，且滑板的一側頂端通過遮雨罩與固定框的內部一側面頂端固定連接。該新能源汽車用光伏電板可調節固定架，實現了電機轉動，帶動滑板和遮雨罩將光伏電板本體遮住，以提高對光伏電板的保護，并無需手動調控，操作更加方便。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車相關設備技術領域，具體涉及一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，其中太陽能汽車是很受市場歡迎的一款新能源汽車，而太陽能汽車在使用時依靠光伏電板實現光能的轉換，而光伏電板目前是安裝在對應的固定架上。

傳統的固定架大多是固定的，不可進行調節，當不需要使用時，其無法將光伏電板收納，容易造成損害，而現有的固定架如授權公告好CN207732699U所示的一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架，其雖然能夠提供對光伏電板的保護，但是其控制過程中，大多采用手動控制，每次調節較為麻煩，同時在對光伏電板展開的過程中，其光伏電板的表面還容易粘有雜質，從而對光伏電板的使用造成使用，而目前的固定架無法實現對光伏電板表面的清理，影響使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車用光伏電板可調節固定架，包括固定框和安裝在固定框內的光伏電板本體，所述固定框內部對稱的兩側面上端均開有滑槽，所述滑槽內均轉動安裝有絲杠，且兩組絲杠的一端均通過傳動機構轉動設置，固定框的內部安裝有在其內部滑動的滑板，所述滑板的兩端均凸出設有滑塊，且兩組滑塊均吻合在滑槽內，并與絲杠螺紋配合，滑板的底端設有連接有擦板，且滑板的一側頂端通過遮雨罩與固定框的內部一側面頂端固定連接；

所述光伏電板本體的底端面四角均安裝有耳座，且四組耳座內均鉸接有與之轉動連接的連接塊，四組所述連接塊的下方均安裝有伸縮組件，且四組所述伸縮組件的固定端均插設在固定框內的隔板上，其中隔板靠近滑槽的兩側面與固定框的內壁粘接固定。

優選的，所述傳動機構包括第一蝸輪、第二蝸輪、蝸桿和電機，所述第一蝸輪固定套在兩組絲杠在固定框內的一端上，所述電機內嵌安裝在固定框內框側壁上，且所述第二蝸輪固定套接在電機的機軸上，且所述蝸桿安裝在第一蝸輪和第二蝸輪的下方，并分別與第一蝸輪和第二蝸輪嚙合。

優選的，所述固定框的外側面四角均固定連接有與之呈一體結構的固定塊，四組所述固定塊的中間均開有定位螺孔。

優選的，所述遮雨罩的兩側端分別與固定框的內壁相抵接，且遮雨罩與固定框內壁連接的一側內嵌在固定框內壁中。

優選的，所述固定框外對稱的兩側面還開有側槽，其中隔板兩側分別連接有下料斜板，所述下料斜板的傾斜底端固定在側槽的開口處。

優選的，所述伸縮組件包括兩組第一電動推桿和兩組第二電動推桿，且兩組第一電動推桿和兩組第二電動推桿分別設在光伏電板底端的兩側。