[實用新型]一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置

有效

• 申請號: 201922136694.2
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210923090U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王祚友;查浩
• 申請（專利權）人: 江蘇華諾檢測技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B23K37/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 范登峰

本實用新型涉及汽車檢測設備技術領域，公開了一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置，所述檢測機體的一側表面開設有連接孔，所述連接孔通過螺紋連接在導管的一端，且連接孔的一側固定安裝有更換裝置，所述導管的另一端固定連接有檢測頭，所述檢測頭的底部貫穿連接有防護組件，本實用新型采用的更換裝置，通過檢測機體一側設置的擋板和滑塊進行連接，滑塊在滑槽的內部滑動，將導管和連接孔拆除后，利用擋板完全遮擋連接孔之后，通過插銷貫穿擋板插入限位孔進行固定，以及擋板內部中間安裝的密封墊，能夠對導管與檢測機體連接的連接孔進行保護，阻擋外其他因素對機器的損害，結構簡單，實用性高，在方便更換的同時防止檢測機體內部不受影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測設備技術領域，具體是一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，使得汽車的各種零配件在不斷的消耗中也獲得了發展，從而帶動汽車零配件加工技術不斷的革新，對于汽車上的各種金屬管件，在管件制造完成后往往都需要對其進行焊接加工，而汽車零配件在焊接生產完成后需要使用氣壓檢測設備檢測是否合格，避免因零配件不合格導致汽車組裝時出現問題。

但是，現有的氣壓檢測設備在檢測時無法更換導管，導致導管和檢測頭長時間使用對檢測數據造成影響，同時對氣壓檢測的檢測頭在不使用時，直接放置，容易對檢測頭元件造成損壞。因此，本領域技術人員提供了一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于汽車零配件焊接處的氣壓檢測裝置，包括檢測機體、連接孔、導管和檢測頭，所述檢測機體的一側表面開設有連接孔，所述連接孔通過螺紋連接在導管的一端，且連接孔的一側固定安裝有更換裝置，所述導管的另一端固定連接有檢測頭，所述檢測頭的底部貫穿連接有防護組件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防護組件包括防護罩、通孔、墊板、導柱、鎖扣、勾環和細繩，所述導管和檢測頭的連接處固定安裝有墊板，所述墊板的上表面固定安裝有導柱，所述導柱的中間處安裝有檢測頭，所述檢測頭的外表面套接有防護罩，所述防護罩的內壁開設有通孔，所述防護罩的外表面和墊板的外表面均固定安裝有勾環，所述防護罩和墊板的連接處卡接有鎖扣，相鄰所述勾環之間通過細繩連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防護罩為透明塑料材質構件，所述防護罩和墊板為一體式結構，所述墊板為圓形結構，所述導柱和通孔的數量均為兩個。

作為本實用新型再進一步的方案：所述更換裝置包括擋板、滑槽、滑塊、密封墊、限位孔和插銷，所述檢測機體的一側表面開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，相鄰所述滑塊的另一端固定安裝有擋板，所述擋板的一側表面通過粘結有密封墊，所述擋板的內部和檢測機體的一側表面均開設有限位孔，所述限位孔的內部貫穿有插銷。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑槽和滑塊為一體式結構，所述滑塊的數量為四個，所述擋板與滑塊為垂直安裝，所述密封墊的尺寸和擋板的尺寸相等，所述密封墊為橡膠材質構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述插銷的半徑和限位孔的半徑相匹配，所述限位孔開設的數量為四個，且限位孔和連接孔為上下平行設置，所述插銷垂直貫穿擋板的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：