[實用新型]抗車轍劑投料裝置有效
| 申請號： | 201922135687.0 | 申請日： | 2019-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN212000484U | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發明（設計）人： | 侯登峰;彭新航;郭彥強;夏毓翔;趙鵬;馬娟;趙亞強;徐鵬;弓銳;彌海晨 | 申請（專利權）人： | 西安公路研究院;陜西省寶雞公路管理局 |
| 主分類號： | E01C19/10 | 分類號： | E01C19/10 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 趙曉芳 |
| 地址： | 710065 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車轍 投料 裝置 | ||
1.抗車轍劑投料裝置，其特征在于，設置在拌和樓的拌合缸工作平臺處，包括：
投料管道，遠離拌合缸的投料口設置，用于投入抗車轍劑；
輸料管道，一端與投料管道連通，另一端與拌合缸的投料口連通，所述輸料管道內設有動力組件以將投料管道輸送的抗車轍劑甩送/吹送至拌合缸內。
2.根據權利要求1所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述投料管道傾斜設置以使抗車轍劑進入輸料管道內。
3.根據權利要求2所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述投料管道內鄰近輸料管道一側設有用于控制投料的第一氣動蝶閥，所述第一氣動蝶閥與投料信號端口電連接以在拌合缸進石料時打開。
4.根據權利要求3所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述投料管道內還設有第二氣動蝶閥以將投料管道分隔為備料區和投料區，所述投料區鄰近輸料管道設置；
所述投料區內設有感應件以在投料區內物料進入輸料管道后，第二氣動蝶閥打開，備料區物料進入投料區內。
5.根據權利要求4所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述感應件選自壓力傳感器、光電傳感器中的一種。
6.根據權利要求1所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述輸料管道呈開口向下的拋物線結構，所述動力組件設置在輸料管道的拋物線結構的底部，且鄰近投料管道設置。
7.根據權利要求6所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述動力組件包括：轉軸；
承接板，設置在轉軸的外壁上且沿轉軸的徑向延伸，所述承接板遠離轉軸的端部與輸料管道的內壁貼合，用于承接從投料管道輸送的物料；
驅動件，設置在輸料管道的外壁上，與所述轉軸連接以驅動轉軸高速轉動并將承接板上的物料甩送至拌合缸內。
8.根據權利要求7所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述承接板設有一個，所述驅動件為回轉氣缸以帶動轉軸在設定角度內間斷式往復轉動。
9.根據權利要求7所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述承接板設有多個，所述驅動件為電機以帶動轉軸連續轉動。
10.根據權利要求6所述的抗車轍劑投料裝置，其特征在于，所述動力組件為渦流風機以將物料吹送至拌合缸內。
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