[實(shí)用新型]一種掛車廂門鎖緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922133936.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN211666487U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申星輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原晉龍東捷掛車制造有限公司
• 主分類號(hào): E05C19/00
• 分類號(hào): E05C19/00;B62D33/04
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

1.一種掛車廂門鎖緊機(jī)構(gòu)，包括車架及橫梁以及安裝在車架上的門柱，所述門柱之間安裝有廂門，所述廂門通過鉸鏈安裝在橫梁上，其特征在于：所述廂門的兩側(cè)分別設(shè)置有軌道，所述軌道向上延伸至橫梁上，且橫梁上的軌道和廂門上的軌道斷開，位于所述車架兩側(cè)的門柱上均安裝有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其余門柱上安裝有防變形導(dǎo)架，兩個(gè)所述電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)之間安裝有水平橫桿，所述水平橫桿安裝有多個(gè)軌道輪，所述軌道輪安裝在軌道上，所述水平橫桿位于防變形導(dǎo)架內(nèi)，所述防變形導(dǎo)架主要由光杠及安裝于光杠兩側(cè)的固定座構(gòu)成，所述固定座分別固定在橫梁及門柱的底部，所述水平橫桿位于光杠與門柱之間的間隙內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車廂門鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)主要由同步減速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)絲杠和絲母構(gòu)成，所述門柱為矩形中空結(jié)構(gòu)，所述門柱的一側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)槽，所述門柱的兩端分別固定有連接封板，所述連接封板上設(shè)置有軸孔，所述驅(qū)動(dòng)絲杠安裝在門柱內(nèi)，且兩端分別通過軸承安裝在連接封板的軸孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)絲杠的一端與同步減速電機(jī)相連接，所述同步減速電機(jī)固定在門柱頂部，所述驅(qū)動(dòng)絲杠上安裝有絲母，所述絲母上固定有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板，所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板位于導(dǎo)槽內(nèi)，且水平橫桿的兩端分別固定在兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車廂門鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軌道為V型軌道，所述軌道輪為V型槽輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掛車廂門鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軌道斷開位置的縫隙為0.5-1cm。