[實(shí)用新型]用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922133675.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210966658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周偉;朱立鋒;丁捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州工利精機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 言倩玉

1.一種用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，包括：

上模機(jī)構(gòu)，所述上模機(jī)構(gòu)包括上模基座、對(duì)稱設(shè)于上模基座上的適于分別從汽車安全氣囊殼體的頂端對(duì)應(yīng)汽車安全氣囊殼體的兩個(gè)待成型平臺(tái)的一對(duì)凸成型模，以及在所述上模基座上設(shè)有的斜楔凸塊；

下模機(jī)構(gòu)，所述下模機(jī)構(gòu)包括位于上模基座下方的下模基座，以及設(shè)于所述下模基座上的適于從汽車安全氣囊殼體的下方承托汽車安全氣囊殼體的承托架、適于從汽車安全氣囊殼體的側(cè)壁約束該汽車安全氣囊殼體側(cè)壁的側(cè)成型滑塊、適于從汽車安全氣囊殼體的底端貫穿所述承托架且對(duì)應(yīng)汽車安全氣囊殼體的兩個(gè)待成型平臺(tái)的一對(duì)下成型塊，以及適于容納所述斜楔凸塊的容納腔；其中所述側(cè)成型滑塊背離汽車安全氣囊殼體的側(cè)端具有與所述斜楔凸塊適配的斜楔端面，且所述側(cè)成型滑塊適于在斜楔凸塊的抵頂作用下在所述下模基座上滑動(dòng)以實(shí)現(xiàn)該側(cè)成型滑塊相對(duì)于汽車安全氣囊殼體的相離和相向運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述上模基座包括上模底座、與所述上模底座固連的上墊板、與所述上墊板固連的上固定板，以及位于所述上固定板背離上模底座的一側(cè)且與上模底座彈性相離的上卸料板；

所述斜楔凸塊遠(yuǎn)離下模基座的端部依次貫穿上卸料板和上固定板后與所述上墊板固接；以及

所述凸成型模遠(yuǎn)離下模基座的端部依次貫穿上卸料板和上固定板后與所述上墊板固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述上卸料板通過(guò)第一彈簧與所述上模底座相連；

所述第一彈簧依次貫通上墊板和上固定板，且該第一彈簧的一端與上模底座固接而其另一端則是與所述上卸料板相連；以及

所述上卸料板與上模底座之間還設(shè)有連接銷；所述連接銷的一端與上模底座相連而其另一端則依次貫穿上墊板、上固定板和上卸料板后伸出在上下料板朝向下模基座的側(cè)端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述上模機(jī)構(gòu)還包括在所述凸成型模伸出在上卸料板外的部分的周向外側(cè)壁包覆有的鑲件。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述上模機(jī)構(gòu)還包括在一對(duì)凸成型模之間設(shè)有的上頂桿；

所述上頂桿通過(guò)第二彈簧與所述上模底座相連；所述第二彈簧的一端與上模底座固連且其另一端依次貫穿上墊板、上固定板和上卸料板后與上頂桿相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述下模基座包括下模底座、與所述下模底座固連的下墊板、與所述下墊板固連的下固定板，以及與下固定板朝向上模底座的端部固連的下模支承架；其中

所述下模支承架位于一對(duì)所述下成型塊相背離的外側(cè)部分，且所述容納腔設(shè)于下模支承架內(nèi)；所述側(cè)成型滑塊設(shè)于所述下模支承架背離下固定板的端部上，且所述側(cè)成型滑塊適于在所述下模支承架上滑動(dòng)；以及

在所述下模支承架與一對(duì)下成型塊相背離的外側(cè)端之間存在橫向間隙；

所述承托架架設(shè)在一對(duì)所述下成型塊朝向上模底座的一側(cè)上方且適于沿著下成型塊向下模底座方向做升降運(yùn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述承托架包括適于從汽車安全氣囊殼體的兩個(gè)待成型平臺(tái)之間的部分進(jìn)行承托的基體，以及與所述基體相連的適于從汽車安全氣囊殼體的側(cè)壁下方進(jìn)行對(duì)側(cè)壁進(jìn)行承托的翅翼；

所述翅翼位于所述橫向間隙中且沿著下成型塊做相對(duì)于下模底座的升降運(yùn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述基體通過(guò)下頂桿與位于所述下模底座下方的彈性底座相連；

所述下頂桿的一端與彈性底座相連，以及該下頂桿的另一端與所述基體相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述下模機(jī)構(gòu)還包括在所述斜楔凸塊撤離容納腔后適于帶動(dòng)側(cè)成型滑塊在下模支承架上復(fù)位的復(fù)位導(dǎo)向組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于汽車安全氣囊殼體成型加工的裝置，其特征在于，所述復(fù)位導(dǎo)向組件包括在所述下模支承架背離下固定板的端部固連的與所述側(cè)成型滑塊相對(duì)設(shè)置的滑塊基座、沿著垂直于所述汽車安全氣囊殼體側(cè)壁方向由滑塊基座背離承托架的外側(cè)貫穿滑塊基座的套管、穿過(guò)套管的軸向內(nèi)腔實(shí)現(xiàn)套管與側(cè)成型滑塊相連的長(zhǎng)螺桿、在所述長(zhǎng)螺桿遠(yuǎn)離側(cè)成型滑塊的端部套接的且抵頂于套管的墊片，以及在所述套管位于滑塊基座外側(cè)的部分套接的復(fù)位彈簧。