[實用新型]一種新型內模系統有效
| 申請號: | 201922133541.2 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN211221248U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 孔令智;劉展威;常繼昌;李毅;曹淑亮 | 申請(專利權)人: | 山東博遠重工有限公司 |
| 主分類號: | B28B7/22 | 分類號: | B28B7/22 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 徐榮榮 |
| 地址: | 256600 山東省濱州市濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 系統 | ||
1.一種新型內模系統,包括模板系統和支架系統,其特征在于,所述模板系統由上蓋板、上拐角蓋板和下拐角蓋板組成;所述上拐角蓋板和下拐角蓋板通過轉軸和側向油缸連接成一組;所述上拐角蓋板和下拐角蓋板成組設置在上蓋板的左右兩側;所述支架系統包括上層支架、立柱和下層支架;所述上層支架、立柱和下層支架之間通過螺栓相連接;所述模板系統通過絲杠和旋轉油缸與支架系統的上層支架相連。
2.根據權利要求1所述的新型內模系統,其特征在于,所述上蓋板由上橫板、豎板和連接板組成,所述上橫板長度遠遠大于連接板的長度;所述上拐角模板的一部分位于上蓋板下方,可以在上蓋板下方進行滑動。
3.根據權利要求2所述的新型內模系統,其特征在于,所述上蓋板的連接板通過螺栓與上層支架相連接。
4.根據權利要求1所述的新型內模系統,其特征在于,該內模系統還包括頂升系統和行走系統;所述頂升系統共兩個,通過螺栓分別與上層支架和立柱相連接;所述行走系統位于下層支架的下方,用于使整個內模系統能在特定的軌道上移動,方便內模的拆模或合模。
5.根據權利要求4所述的新型內模系統,其特征在于,所述頂升系統由外滑套、內滑套、地腳支撐和頂升油缸組成;所述外滑套內部為中空結構;所述內滑套的上半部分套接于外滑套的內部;所述內滑套的上半部分設有若干個縱向排列的銷軸孔;所述外滑套和內滑套之間通過銷軸固定;所述外滑套和內滑套的外側均設有支座;所述頂升油缸的兩端分別與支座連接;所述地腳支撐位于內滑套的下方;所述地腳支撐上帶有頂起螺栓,所述地腳支撐通過頂起螺栓與內滑套的內部螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的新型內模系統,其特征在于,安裝在立柱上的頂升系統通過地腳支撐固定在地面上;安裝在上層支架下方的頂升系統通過地腳支撐固定在端模模板上。
7.根據權利要求4所述的新型內模系統,其特征在于,所述行走系統包括行走卡座,行走油缸和輪組;各個部分通過銷軸進行鉸接,所述輪組通過螺栓與下層支架進行固定連接。
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