[實用新型]一種軸承檢測裝置上的便捷式卡裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922131137.1
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN212170133U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜嶺;李留勇;顧松林;陳帥斌
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江斯菱汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 曹立成

一種軸承檢測裝置上的便捷式卡裝結(jié)構(gòu)，包括基板，基板的下端面上成型有條形的凹槽，基板的凹槽內(nèi)插接有橫桿，凹槽一端的基板上端面固定有圓形的基座，基座上插接固定有定位柱套，定位柱套內(nèi)插接有芯軸，芯軸的下端插接在基板的凹槽內(nèi)并成型有環(huán)形的第一卡槽，橫桿的一端成型有U型的卡件，卡件插接在芯軸的第一卡槽內(nèi)；橫桿的另一端成型有豎直的支耳，支耳的上端穿過基板并通過銷軸鉸接有驅(qū)動塊；芯軸的上端露出定位柱套的上端面并成型有環(huán)形的第二卡槽，芯軸的上端設(shè)有圓形的卡板，卡板上成型有U型的插槽，卡板插接在芯軸的第二卡槽內(nèi)。它方便實現(xiàn)對軸承工件的夾裝，便于檢測裝置上更換軸承工件使用，可以提高檢測效率。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及軸承檢測裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種軸承檢測裝置上的便捷式卡裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前軸承在生產(chǎn)過程中均需要經(jīng)過檢測，現(xiàn)有一個軸承檢測設(shè)備，如附圖圖1所示，其包括基板1、基座2、定位柱套3、芯軸5 和夾板9′，基板1、基座2、定位柱套3和芯軸5相互固定在一起；要求在芯軸5的上端開設(shè)可以連接螺栓40的螺紋孔52′；檢測軸承時，需要將軸承工件20插套到定位柱套3上，然后將夾板9′抵靠在軸承工件20的上端面，再利用螺栓40穿過夾板9′螺接到芯軸5 上，利用螺紋連接實現(xiàn)夾板9′和定位柱套3對軸承工件20夾緊，再檢測，但利用螺紋連接固定軸承工件20，拆卸安裝更換軸承工件 20較為不便。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種軸承檢測裝置上的便捷式卡裝結(jié)構(gòu)，方便實現(xiàn)對軸承工件的夾裝，便于檢測裝置上更換軸承工件使用，可以提高檢測效率。

一種軸承檢測裝置上的便捷式卡裝結(jié)構(gòu)，包括基板，基板的下端面上成型有條形的凹槽，基板的凹槽內(nèi)插接有橫桿，凹槽一端的基板上端面固定有圓形的基座，基座上插接固定有定位柱套，定位柱套內(nèi)插接有芯軸，芯軸的下端插接在基板的凹槽內(nèi)并成型有環(huán)形的第一卡槽，橫桿的一端成型有U型的卡件，卡件插接在芯軸的第一卡槽內(nèi)；橫桿的另一端成型有豎直的支耳，支耳的上端穿過基板并通過銷軸鉸接有驅(qū)動塊；所述的橫桿上插接有縱軸，縱軸的兩端插接固定在基板上；芯軸的上端露出定位柱套的上端面并成型有環(huán)形的第二卡槽，芯軸的上端設(shè)有圓形的卡板，卡板上成型有U型的插槽，卡板插接在芯軸的第二卡槽內(nèi)；所述卡板的直徑大于定位柱套的直徑；所述驅(qū)動塊上固定連接有手柄。

優(yōu)選的，所述定位柱套的下端成型有圓環(huán)形的托盤，托盤外壁的直徑等于卡板的直徑。

優(yōu)選的，所述定位柱套的長度小于芯軸的長度。

優(yōu)選的，所述芯軸下端第一卡槽的寬度大于橫桿上卡件的厚度。

優(yōu)選的，所述芯軸上端第二卡槽的寬度不小于卡板的厚度，卡板上插槽的寬度小于芯軸的直徑。

優(yōu)選的，所述卡板上插槽的開口成型有擴(kuò)口，插槽的內(nèi)側(cè)壁上粘貼固定有橡膠條。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動塊的下端面呈圓弧面，驅(qū)動塊的下端成型有連接槽，支耳插接在驅(qū)動塊的連接槽內(nèi)；支耳上銷軸至驅(qū)動塊側(cè)壁的距離小于銷軸至驅(qū)動塊下端面底端的距離。

本實用新型的有益效果在于：

它方便實現(xiàn)對軸承工件的夾裝，便于檢測裝置上更換軸承工件使用，可以提高檢測效率。

附圖說明：

圖1為原檢測裝置上軸承工件夾裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。