[實用新型]一種便于調節角度的汽車減震座椅

有效

• 申請號: 201922128976.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211641917U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 崔陽陽
• 申請（專利權）人: 蘇州瓦泊特智能科技有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/16;B60N2/22;B60N2/54;B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于調節角度的汽車減震座椅，包括減速電機(1)、坐墊(9)、連接桿(11)、靠背(15)和頭枕(16)，其特征在于：所述減速電機(1)的右側設置有第一齒輪(2)，且第一齒輪(2)的外表面安裝有鏈條(3)，所述第一齒輪(2)的右側連接有螺紋桿(4)，且螺紋桿(4)的外表面設置有滑塊(5)，所述滑塊(5)的頂端固定有橫板(6)，且橫板(6)的頂端固定連接有電動伸縮桿(7)，所述電動伸縮桿(7)的頂端固定有第一彈簧(8)，且第一彈簧(8)的頂端表面固定有坐墊(9)，所述電動伸縮桿(7)的內側設置有收納盒(21)，且收納盒(21)的右側固定有擋塊(22)，所述坐墊(9)的右端和靠背(15)的底端均固定有第二齒輪(10)，且第二齒輪(10)的下方設置有蝸桿(23)，所述第二齒輪(10)的內表面均連接有連接桿(11)，且連接桿(11)的前端表面均焊接有轉把(12)，所述第一彈簧(8)的右側設置有安裝在第二齒輪(10)下方的電源(13)，且電源(13)電性連接有設置在坐墊(9)內部的電熱絲(14)，所述靠背(15)的上方設置有頭枕(16)，且頭枕(16)的底端固定連接有鐵桿(17)，所述鐵桿(17)的外表面設置有安裝在靠背(15)頂端的U型槽(18)，且鐵桿(17)的內部設置有第二彈簧(19)，并且第二彈簧(19)的右端表面焊接有凸塊(20)。

2.根據權利要求1所述的一種便于調節角度的汽車減震座椅，其特征在于：所述螺紋桿(4)在橫板(6)上為轉動結構，且螺紋桿(4)關于橫板(6)前后對稱分布，并且第一齒輪(2)和螺紋桿(4)通過鏈條(3)組合構成連動結構。

3.根據權利要求1所述的一種便于調節角度的汽車減震座椅，其特征在于：所述滑塊(5)在螺紋桿(4)上構成滑動結構，且滑塊(5)和橫板(6)的連接方式為焊接。

4.根據權利要求1所述的一種便于調節角度的汽車減震座椅，其特征在于：所述坐墊(9)在橫板(6)上構成升降結構，且坐墊(9)通過第一彈簧(8)和電動伸縮桿(7)彈性接觸。

5.根據權利要求1所述的一種便于調節角度的汽車減震座椅，其特征在于：所述坐墊(9)和靠背(15)的外表面均呈孔狀結構，且該孔狀結構均均勻分布。

6.根據權利要求1所述的一種便于調節角度的汽車減震座椅，其特征在于：所述靠背(15)在坐墊(9)上為轉動結構，且靠背(15)、坐墊(9)和第二齒輪(10)的連接方式均為焊接。