[實用新型]一種軌道車輛用交錯式可自動換向的座椅包間

有效

• 申請號: 201922128888.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211617696U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 鄧海;劉皓鋒;王耀武;閆君;胡立群;張齊偉;房愛玲
• 申請（專利權）人: 青島威奧軌道股份有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D33/00;B61D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于軌道車輛座椅包間技術領域，公開了一種軌道車輛用交錯式可自動換向的座椅包間，包括走廊隔斷、拉門、座椅部分、底座機構，底座機構上設有實現走廊隔斷橫向移動的走廊隔斷滑移機構、實現座椅部分橫向移動的座椅部分滑移機構、實現座椅部分換向的座椅部分旋轉機構，走廊隔斷滑移機構和座椅部分滑移機構共用電機和絲杠，絲杠后端導程為絲杠前端導程的兩倍，實現電機運行時走廊隔斷位移是座椅部分位移的兩倍，為座椅部分換向留出足夠的空間；本實用新型走廊側設有走廊隔斷和拉門，增加了座椅空間的私密性，走廊隔斷的移動、座椅的移動和旋轉均可由集中控制系統控制，實現了座椅包間的自動換向，有著很好的應用前景。

技術領域

本實用新型屬于軌道車輛座椅包間技術領域，特別是涉及一種軌道車輛用交錯式可自動換向的座椅包間。

背景技術

現有軌道車輛座椅均為開放式，乘客休息、閱讀時易受到周圍人干擾，且座椅整列直線排布，當VIP座椅調整為半躺狀態時占用車內很大的空間，空間利用率很低，且VIP座椅不能調整為臥鋪狀態，不能滿足乘客完全臥躺的需求；且現有動車座椅的換向由人工逐個操作，操作不便，效率低。

實用新型內容

為了解決現有技術中所存在的技術問題，本實用新型提供了一種軌道車輛用交錯式可自動換向的座椅包間，包括走廊隔斷、拉門、座椅部分、底座機構，座椅部分包括座椅和形成半封閉空間的靠背殼體，前后排座椅之間交錯布置，座椅部分和走廊隔斷設在底座機構上，拉門在走廊隔斷中間的夾層中滑動；走廊隔斷上設有電子座位號和乘客進出門指示箭頭，靠近走廊側的走廊隔斷下側嵌有氛圍燈。

底座機構上設有實現走廊隔斷橫向移動的走廊隔斷滑移機構、實現座椅部分橫向移動的座椅部分滑移機構、實現座椅部分換向的座椅部分旋轉機構，走廊隔斷滑移機構包括絲杠后端、外側導軌的內滑道、絲杠螺母A和滑移支架，絲杠后端通過絲杠螺母A和滑移支架相連，滑移支架外側和走廊隔斷固定連接；座椅部分滑移機構包括絲杠前端、外側導軌的外滑道、內側導軌、絲杠螺母B、底部滑動件，絲杠前端通過絲杠螺母B和底部滑動件相連；座椅部分旋轉機構包括從動齒輪、主動齒輪和旋轉電機，底部滑動件上方安裝有從動齒輪，從動齒輪安裝在座椅下方，旋轉電機輸出軸端通過主動齒輪和從動齒輪傳動；內側導軌對稱設置，用于座椅的主承載，外側導軌設置在內側導軌外側，外側導軌的外滑道上方固定連接有上罩，外側導軌兩側面均設有滑道，內滑道均用于走廊隔斷的橫向移動，外滑道均用于座椅部分的橫向移動。

走廊隔斷滑移機構和座椅部分滑移機構共用電機和絲杠，絲杠的運動由電機帶動，絲杠設于兩內側導軌之間，絲杠后端導程為絲杠前端導程的兩倍，實現了電機運行時走廊隔斷位移是座椅部分位移的兩倍，為座椅部分換向留出足夠的空間，在滿足功能的同時簡化了空間的結構，經濟實用。

座椅靠背后側設有衣帽鉤，座椅一側設置臺面，臺面上方設有無線充電裝置和杯座，臺面側上方設有書報欄，書報欄上方設有面光源、閱讀燈，臺面下方設有后排乘客臥鋪使用的腳洞，后排座椅臥鋪狀態時，后排座椅的坐墊與前排靠背殼體的腳洞齊平，座椅與臺面之間設有立柱，立柱側面設有插座，立柱上方設有旋轉桌板和操作按鈕，操作按鈕界面中間顯示座位號，可一鍵調節座椅狀態(坐姿、休閑躺、躺平)、微調座椅狀態(靠背、坐姿和腰背)、打開關閉燈光源(面光源、呼叫服務、閱讀燈)、打開關閉座椅功能(加熱、通風、按摩)，臺面后端設有靠背殼體，靠背殼體后側安裝有電視和翻轉桌，電視設在翻轉桌上方。

拉門的開關由乘客自由控制，拉門關閉時，可使乘客不受外界干擾；拉門打開時，可使乘客方便的與周圍人交流；乘客進入座椅包間后，將拉門手動拉出并鎖定；乘客離開座椅包間時，手動解鎖拉門，拉門自動收入走廊隔斷中。

走廊隔斷滑移機構、座椅部分滑移機構、座椅部分旋轉機構均和集中控制系統相連，通過電動集中控制系統的集中控制，實現了奇數、偶數座椅的同時換向180°，極大的便利了乘務人員，大大提高了工作效率，降低了人工成本。