[實用新型]一種發(fā)電機組智能移動供電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922128297.0 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN210957845U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉建華 | 申請(專利權(quán))人: | 福建申工電源設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;F16M3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 355000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)電 機組 智能 移動 供電 裝置 | ||
本實用新型涉及發(fā)電機組安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種發(fā)電機組智能移動供電裝置,包括車架,所述車架的底端設(shè)有車輪,所述車架的頂部一側(cè)搭接有控制室,且控制室的內(nèi)側(cè)貼合有蓄電箱,所述車架的頂部銷連接有曲臂,所述曲臂的和蓄電箱相對的一側(cè)下端連接有第二氣缸,所述第二氣缸的末端固定在車架上。本裝置在現(xiàn)有可移動的安置架上設(shè)置有電動驅(qū)動結(jié)構(gòu),通過電機驅(qū)動使安置架具備自主運動功能,電力驅(qū)動機構(gòu)的電能通過內(nèi)部的蓄電池提供,而蓄電池的電能直接從發(fā)電機組中獲取,通過變壓器調(diào)整成可以適合蓄電池的電壓對蓄電池進行充電,蓄電池將電能提供給控制室,控制室內(nèi)設(shè)有電機和其他控制元件從而帶動安置架位移。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)電機組安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種發(fā)電機組智能移動供電裝置。
背景技術(shù)
發(fā)電機組在使用時需要將其放置在安置架上,用以隔絕地面濕氣,同時發(fā)電機組在工作時還會有一定的晃動,通過安置架可以將發(fā)電機組固定,而在運輸時也能夠?qū)Πl(fā)電機組起到保護作用。
現(xiàn)有的發(fā)電機組安置架,多才用固定形態(tài),也有一些是可以移動的,但是不管是固定式還是移動式都需要外接驅(qū)動機構(gòu)進行驅(qū)動,安置架本身并不具備移動功能。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種發(fā)電機組智能移動供電裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種發(fā)電機組智能移動供電裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)電機組智能移動供電裝置,包括車架,所述車架的底端設(shè)有車輪,所述車架的頂部一側(cè)搭接有控制室,且控制室的內(nèi)側(cè)貼合有蓄電箱,所述車架的頂部銷連接有曲臂,所述曲臂的和蓄電箱相對的一側(cè)下端連接有第二氣缸,所述第二氣缸的末端固定在車架上,所述曲臂端部銷連接有懸臂,且懸臂和曲臂的連接處后端延伸出一端長度,所述曲臂的上端安裝有第一氣缸,且第一氣缸的輸出端和懸臂的延長端相連接,所述懸臂的頂部安裝有第三氣缸,且第三氣缸和懸臂的端部共同連接有承接臺。
作為本實用新型再進一步的方案:所述蓄電箱的內(nèi)部底端安置有變壓器,且變壓器的一側(cè)連接有直流電線接頭,且直流電線接頭和發(fā)電機組的輸出端并聯(lián),所述蓄電箱的頂部一側(cè)設(shè)置有套管,且套管內(nèi)穿插有導(dǎo)線。
作為本實用新型再進一步的方案:所述蓄電箱的一端安裝有散熱風(fēng)扇,且蓄電箱的內(nèi)壁上端焊接有一組固定塊。
作為本實用新型再進一步的方案:所述固定塊內(nèi)嵌合有蓄電池,所述蓄電池的頂部設(shè)有接線柱,所述接線柱上固定有導(dǎo)線,并且導(dǎo)線的另一端和控制室連接。
作為本實用新型再進一步的方案:所述直流電線接頭上呈十字型開設(shè)有通槽,且通槽內(nèi)滑動連接有卡塊,所述卡塊的末端削切成內(nèi)弧結(jié)構(gòu)。
作為本實用新型再進一步的方案:所述通槽內(nèi)且位于卡塊的頂部連接有彈簧,且彈簧的上端包裹有螺絲。
作為本實用新型再進一步的方案:所述車架的頂部后端開設(shè)有一組滑槽,所述承接臺的底端連接有滑輪,所述承接臺滑輪之間的距離以及滑輪的厚度和車架頂部滑槽之間的距離以及滑槽的寬度相等。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:本裝置在現(xiàn)有可移動的安置架上設(shè)置有電動驅(qū)動結(jié)構(gòu),通過電機驅(qū)動使安置架具備自主運動功能,電力驅(qū)動機構(gòu)的電能通過內(nèi)部的蓄電池提供,而蓄電池的電能直接從發(fā)電機組中獲取,通過變壓器調(diào)整成可以適合蓄電池的電壓對蓄電池進行充電,蓄電池將電能提供給控制室,控制室內(nèi)設(shè)有電機和其他控制元件從而帶動安置架位移,同時為了方便發(fā)電機組的安裝和拆卸,本裝置在安置架上設(shè)置有升降機構(gòu),可以將發(fā)電機組的零件直接從地面位移的安置架上,或者相反,升降機構(gòu)的工作原理采用現(xiàn)有的挖機驅(qū)動技術(shù),方案成熟,通過承載臺來帶動發(fā)電機組的升降,發(fā)電機組直接固定在承載臺上,這樣在后期維修時可以直接放下。
附圖說明:
圖1為一種發(fā)電機組智能移動供電裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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