[實用新型]一種汽車座椅系統(tǒng)用琴鋼絲收線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922126713.3
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211169253U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚峰
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫熠卿鋒金屬科技有限公司
• 主分類號: B65H51/08
• 分類號: B65H51/08;B65H54/54;B65H54/70;B65H75/28;B65H67/04
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32380
• 代理人: 曹鍵

本實用新型涉及一種汽車座椅系統(tǒng)用琴鋼絲收線裝置，它包括機架，所述機架包括左機架和右機架，所述左機架上豎向設(shè)置有第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿上設(shè)置有第一送線輪，所述第二連接桿上下設(shè)置有第二送線輪和第三送線輪，所述右機架上設(shè)置有提升伸縮組件、動力組件、卷筒組件以及卸絲組件。本實用新型能夠解決傳統(tǒng)的鋼絲收線裝置在收卷過程中鋼絲和鋼絲之間產(chǎn)生擠壓力的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種收線裝置，尤其涉及一種汽車座椅系統(tǒng)用琴鋼絲收線裝置。

背景技術(shù)

鋼絲在各類工業(yè)品中有著廣泛的應(yīng)用，鋼絲在生產(chǎn)過程中需要進行收卷作業(yè)，以便于進行運輸處理，傳統(tǒng)的鋼絲收卷后為橫向收卷或者提升收卷，收卷過程中鋼絲和鋼絲之間會有擠壓力，影響鋼絲質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種汽車座椅系統(tǒng)用琴鋼絲收線裝置，它能夠解決傳統(tǒng)的鋼絲收線裝置在收卷過程中鋼絲和鋼絲之間產(chǎn)生擠壓力的問題。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車座椅系統(tǒng)用琴鋼絲收線裝置，它包括機架，所述機架包括左機架和右機架，所述左機架上豎向設(shè)置有第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿上設(shè)置有第一送線輪，所述第二連接桿上下設(shè)置有第二送線輪和第三送線輪；

所述右機架上設(shè)置有提升伸縮組件、動力組件、卷筒組件以及卸絲組件；

所述提升伸縮組件包括安裝板，安裝板的左段向上設(shè)置有支撐套筒，支撐套筒的頂部設(shè)置有氣缸安裝座，氣缸安裝座上設(shè)置有向下的氣缸，安裝板的左段向下設(shè)置有空心軸，氣缸的伸縮端向下連接有升降桿，升降桿向下延伸并且穿過至空心軸下方，空心軸的下端設(shè)置有一個連接座，連接座的底部均勻設(shè)置有多個鉸接座，每個鉸接座上均鉸接有活動支撐桿，活動支撐桿的中段與鉸接座鉸接，多個活動支撐桿呈中心發(fā)散方向布置，多個活動支撐桿的內(nèi)端分別通過一個聯(lián)接板連接在升降桿的底端，多個活動支撐桿的外端均設(shè)置有卡接部；

所述安裝板的中段向上連接有升降絲桿，升降絲桿上端設(shè)置有第一傳動輪；

所述安裝板的右段設(shè)置有上下貫通的滑桿套，滑桿套內(nèi)向上穿設(shè)有滑桿，滑桿的上端連接于右機架上；

所述空心軸的外圍設(shè)置有收線筒，收線筒本體的底部設(shè)置有均勻布置的多個卡接口；

所述卷筒組件包括卷筒組件安裝座，卷筒組件安裝座固定于右機架上，卷筒組件安裝座內(nèi)從上至下穿設(shè)有一根空心管，所述空心管與卷筒組件安裝座之間設(shè)置有軸承座，空心管的上端伸出至卷筒組件安裝座上方，空心管的上端與一個第二傳動輪連接，空心管的下段伸出至卷筒組件安裝座下方，空心管的下段外圍與一個卷筒固定連接，卷筒外表面設(shè)置有走絲槽，卷筒底部外圈向下均勻設(shè)置有四根收線桿，四根收線桿下端之間連接有底部加強框；

所述動力組件包括第一電機和第二電機，第一電機和第二電機均設(shè)置于右機架上，第一電機的輸出端通過第一皮帶連接第一傳動輪，第二電機的輸出端通過第二皮帶連接第二傳動輪。

優(yōu)選的，所述收線筒包括收線筒本體，收線筒本體的中段外圍設(shè)置一圈凸緣，所述卷筒的外圍設(shè)置有豎向布置的多根保護吊桿，所述保護吊桿的下端連接有保護圈，保護吊桿的上端連接于右機架上；保護圈的內(nèi)徑略小于收線筒本體的凸緣的外徑。

優(yōu)選的，卷筒底部中圈向下均勻設(shè)置有四根加強桿，四根收線桿和四根加強桿的下端之間連接有底部加強框，底部加強框的中心設(shè)置有孔。

優(yōu)選的，所述空心管的下端向下連接有與其貫通連接的導向軸，導向軸下端穿過孔。