[實用新型]一種新能源汽車電動機快速散熱裝置

有效

• 申請號: 201922124847.1
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210724425U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 劉亮;孫恒;孟德強;羅紅梅;谷君豪;劉嘉巍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K9/193;H02K5/24;H02K9/06
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

1.一種新能源汽車電動機快速散熱裝置，包括安裝框架（1），其特征在于，所述安裝框架（1）包括有：吸熱板（101）、頂蓋（102）和導熱桿（103），所述吸熱板（101）和頂蓋（102）通過多個導熱桿（103）相連，所述吸熱板（101）上開設有用于散熱的散熱槽（104），所述安裝框架（1）內安裝有電動機（5），所述安裝框架（1）的底部與安裝箱（2）相連，所述安裝箱（2）內安裝有水冷機構（3），所述安裝框架（1）的頂部安裝有延伸至其內部的散熱機構（6），所述安裝箱（2）的底部安裝有多個減震機構（8），所述安裝框架（1）的頂部安裝有控制器（7），所述安裝箱（2）的右側安裝有電源（4）。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電動機快速散熱裝置，其特征在于，所述散熱機構（6）包括：馬達（601）、大齒輪（602）、小齒輪（603）、轉軸（604）和風扇（605），所述馬達（601）的輸出軸與大齒輪（602）相連，所述大齒輪（602）的外圈均布有四個小齒輪（603），所述小齒輪（603）安裝于轉軸（604）上，所述轉軸（604）的底部與風扇（605）相連。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電動機快速散熱裝置，其特征在于，所述水冷機構（3）包括：水箱（301）、電磁閥（302）和水管（303），所述水管（303）纏繞在導熱桿（103）的外側，所述水箱（301）與水管（303）相連，所述水管（303）上安裝有電磁閥（302）。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電動機快速散熱裝置，其特征在于，所述減震機構（8）包括：大彈簧（801）、減震板（802）、小彈簧（803）、上限位（804）和下限位（805），所述大彈簧（801）的上下兩端分別與一個減震板（802）相連，所述大彈簧（801）的左右兩側分別安裝有一個小彈簧（803），所述大彈簧（801）的內部上側安裝有上限位（804），所述大彈簧（801）的內部下側安裝有下限位（805）。

5.根據權利要求1-4任一項所述的新能源汽車電動機快速散熱裝置，其特征在于，所述吸熱板（101）和導熱桿（103）均采用鋁合金制成。