[實(shí)用新型]一種傳感器定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922123298.6 | 申請日: | 2019-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN211032575U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 暴學(xué)志;段培勇;柴雪松;徐濟(jì)松;張啟學(xué);周游;張偉月;薛超 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;中鐵科學(xué)技術(shù)開發(fā)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B61D49/00 | 分類號: | B61D49/00;F16M11/04 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人: | 張彩珍 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 傳感器 定位 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種該傳感器定位裝置,該裝置包括滑動定位組件,立柱安裝于檢測框架上,立柱的滑動連接有所述滑動定位組件上,滑動定位組件上安裝傳感器,立柱安裝有立柱定位組件;立柱定位組件包括基座,在基座內(nèi)設(shè)置有第一凹槽,定位塊安裝于第一凹槽內(nèi)并通過第二緊固裝置將定位塊與立柱連接;定位塊的一側(cè)設(shè)有與定位塊相配合的頂塊,基座的一側(cè)設(shè)置有第二凹槽,第三緊固裝置的一端伸入第二凹槽內(nèi),在第三緊固裝置與頂塊之間設(shè)置軸承。本實(shí)用新型的傳感器定位裝置設(shè)置的滑動定位組件使傳感器能檢測到不同高度的線路限界的檢測數(shù)據(jù);設(shè)置的立柱定位組件,保證了立柱與檢測框架之間的重復(fù)定位的準(zhǔn)確性,且滑動、立柱定位組件方便拆卸、拼裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵路檢測技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種傳感器定位裝置。
背景技術(shù)
鐵路作為一個多學(xué)科復(fù)雜系統(tǒng),在鐵路線上需要安裝許多設(shè)備及建筑結(jié)構(gòu),為了保證鐵路列車的運(yùn)行安全,這些設(shè)備及建筑結(jié)構(gòu)必須滿足限界要求,但由于受到自然因素或人為因素的影響,會導(dǎo)致一些設(shè)備或建筑結(jié)構(gòu)侵入限界之內(nèi),造成車輛剮蹭或撞擊事故,給鐵路安全運(yùn)營帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失及不良影響,為避免發(fā)生類似事故,需要利用搭載傳感器或其他檢測設(shè)備的檢測小車或檢測支架裝置等對線路限界進(jìn)行移動連續(xù)檢測或定點(diǎn)檢測。
為了保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性與準(zhǔn)確性,檢測數(shù)據(jù)需要以軌頂面上的線路中心點(diǎn)作為坐標(biāo)零點(diǎn)計(jì)算實(shí)際設(shè)備或建筑建構(gòu)的坐標(biāo),這就要求安裝在檢測小車或檢測支架上的傳感器或其他檢測設(shè)備位置相對檢測小車或檢測支架是固定的,但為了便于運(yùn)輸、存放及檢測需求,這些檢測小車或檢測支架在檢測前后需要對主體部件進(jìn)行拼裝與拆卸,主要檢測部件 (例如傳感器)需要在多個檢測位置之間可調(diào)整。
目前,現(xiàn)有技術(shù)中為了保證在拼裝與拆卸過程中傳感器或其他檢測設(shè)備相對于檢測小車或檢測支架的位置精準(zhǔn)定位,目前多數(shù)檢測裝置進(jìn)行定位的方式是:在安裝面上用定位銷軸及定位孔的形式進(jìn)行定位,然后用螺栓緊固固定,然而,這種定位方式存在定位精度低、操作復(fù)雜、耗費(fèi)時間長等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于背景技術(shù)中的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出了一種傳感器定位裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一個技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提出了一種傳感器定位裝置,包括滑動定位組件、立柱、立柱定位組件和檢測框架;
所述立柱安裝于檢測框架上,所述立柱的一端滑動連接有所述滑動定位組件,所述滑動定位組件上安裝傳感器,所述立柱的另一端安裝有立柱定位組件;
所述立柱定位組件包括基座,所述基座固定于檢測框架上,在所述基座內(nèi)設(shè)置有第一凹槽,將定位塊安裝于所述第一凹槽內(nèi)并通過第二緊固裝置將定位塊與立柱連接;定位塊的一側(cè)設(shè)有與定位塊相配合的頂塊;基座的一側(cè)設(shè)置有第二凹槽,第三緊固裝置的一端伸入第二凹槽)內(nèi),在第三緊固裝置與頂塊之間設(shè)置軸承,所述頂塊隨著第三緊固裝置的旋轉(zhuǎn)在所述第二凹槽上移動。
可選的,所述檢測框架底部安裝有接觸輪。
可選的,所述滑動定位組件包括傳感器底座、定位座、滑塊和導(dǎo)軌;立柱的一側(cè)安裝有所述導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌上安裝有滑塊;
立柱的另一側(cè)設(shè)置有一個或多個定位座,多個定位座將立柱劃分為多個檢測位置;
該滑塊上安裝有傳感器底座,傳感器安裝于所述傳感器底座上,第一緊固裝置穿過所述定位座并將傳感器底座連接在所述導(dǎo)軌上。
可選的,所述第一緊固裝置包括第一定位螺栓,在所述傳感器底座的上部開設(shè)有與該第一定位螺栓端部相適應(yīng)的第一定位孔。
可選的,第一緊固裝置上設(shè)置第一螺母,利用該第一螺母將第一緊固裝置進(jìn)行移動。
可選的,所述第一緊固裝置還包括第二定位螺栓,所述第二定位螺栓上設(shè)置有開口銷孔,在傳感器底座的下部開設(shè)與該開口銷孔相適應(yīng)的第二定位孔。
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